Considerată o alternativă pentru traficul aglomerat de pe DN1, varianta ocolitoare de la Comarnic va avea o lungime totală de aproximativ 6 km. Proiectul propus de Consiliul Județean Prahova prevede construirea a trei poduri noi, dublarea podului peste râul Prahova și construirea unui pasaj.
Traseul propus pentru varianta ocolitoare de la Comarnic se desprinde din Drumul Judeţean 101R, la ieşire din localitatea Breaza, unde este prevăzută o intersecţie giratorie. Din această intersecţie, traseul drumului proiectat merge paralel cu calea ferată până la km 1+330, unde traversează râul Prahova printr-un pod de 80 de m.
Citește și: Cum va arăta traseul pentru Centura orașului Comarnic – VIDEO
Traseul duce în continuare către o intersecție amenajată cu sens giratoriu cu strada Ghioșeşti, după care continuă paralel cu albia râului Prahova.
La km 3+730, drumul traversează râul Prahova printr-un pod de 60 m, apoi continuă pe malul drept al râului până la km 4+350, unde traversează un afluent al Prahovei (Valea Mesteacănului) pe un pod de 36 m.
Citește și: Traseul centurii ocolitoare a orașului Mizil. Valoarea investiției depășește 113 milioane de lei
Traseul continuă pe malul drept al râului Prahova, pe care îl traversează pe un pasaj care trece şi peste calea ferată Bucureşti-Braşov la km 5+800 şi se închide printr-o intersecţie de tip giratoriu cu DN1 la km 111+200.
Lucrările vizează construirea a trei poduri noi, dar și dublarea podului peste râul Prahova de pe DJ101R. Proiectul mai prevede și construirea unui pasaj peste râul Prahova și calea ferată Ploiești-Brașov. Traseul propus pentru accesul complementar are lungime totală de 5,845 km.
