15 polițiști examinează la Ploiești cunoștințele acumulate de cursanții școlilor de șoferi pe durata pregătirii practice și teoretice.
Am vrut să aflăm cât de greu se obține permisul de conducere la Ploiești și care sunt examinatorii cu cel mai mic procent de promovabilitate, încercând să înțelegem justificarea miturilor care planează în jurul unora dintre ei.
În acest sens, am solicitat Prefecturii Prahova informații concrete despre numele acestora și procentul de promovabilitate pe care îl au, în funcție de categoriile auto pe care le examinează.
Deși informațiile sunt de interes public, Prefectura a refuzat să ne transmită numele acestora invocând excepția de la legea 544/2001 și GDPR, chiar dacă vorbim de niște funcționari plătiți din bani publici, în cazul cărora GDPR-ul nu este aplicabil, solicitarea fiind formulată de redacția ziarului Observatorul Prahovea.
Potrivit statisticilor furnizate pentru intervalul 1 ianuarie 2023 – 31 decembrie 2023 cel mai ușor de obținut, la Ploiești, a fost permisul de conducere pentru Categoria A. 85% dintre cursanții înscriși la proba teoretică au reușit să promoveze examenul, iar 90,5% dintre aceștia au promovat și proba practică.
Următoarele categorii în funcție de procentul de promovabilitate, în același interval, au fost Categoria CE și Categoria D, cu un procent de promovabilitate la proba teoretică de 87,5% și 76%, respectiv de 88,5% și 95% la proba practică.
Procentul de promovabilitate al cursanților pentru Categoria B, la proba teoretică, a fost de 41,5%. Dintre aceștia, doar 45,5% au reușit să promoveze și proba practică.
69,5% dintre cursanții care au dat examen pentru Categoria C au reușit să promoveze proba teoretică, dintre aceștia 84,5% obținând dreptul de a conduce autovehicule specifice acestei categorii.
La întrebarea Care este procentul de promovabilitate al fiecarui examinator auto din Ploiești si numele acestuia? Reprezentanții Prefecturii Prahova au transmis:
- 1 – 55,63%
- 2 – 48,15%
- 3 – 40,77%
- 4 – 64,16%
- 5 – 48,65%
- 6 – 58,76%
- 7 – 52,10%
- 8 – 71,32%
- 9 – 51,49%
- 10 – 52,00%
- 11 – 56,77%
- 12 – 45,19%
- 13 – 55,24%
- 14 – 40,42%
- 15 – 81,58%
În ceea ce privește numele și prenumele examinatorilor, în conformitate cu prevederile art. 12 alin. (1) lit. d) din Legea nr. 544/2001 ”Se exceptează de la accesul liber al cetăţenilor, prevăzut la art. 1 şi, respectiv, la art. 111, următoarele informaţii: informaţiile cu privire la datele personale, potrivit legii”.
Menționăm că, în conformitate cu prevederile art. 2 lit. c) din legea mai sus menționată,”prin informaţie cu privire la datele personale se înţelege orice informaţie privind o persoană fizică identificată sau identificabilă”.
Totodată Regulamentul nr. 679 din 27 aprilie 2016 privind protecţia persoanelor fizice în ceea ce priveşte prelucrarea datelor cu caracter personal şi privind libera circulaţie a acestor date şi de abrogare a Directivei 95/46/CE (Regulamentul general privind protecţia datelor) prevede la art. 4 alin. (1) ”În sensul prezentului regulament: 1.”date cu caracter personal” înseamnă orice informaţii privind o persoană fizică identificată sau identificabilă („persoana vizată”); o persoană fizică identificabilă este o persoană care poate fi identificată, direct sau indirect, în special prin referire la un element de identificare, cum ar fi un nume, un număr de identificare, date de localizare, un identificator online, sau la unul sau mai multe elemente specifice, proprii identităţii sale fizice, fiziologice, genetice, psihice, economice, culturale sau sociale.”
In stundentie, circula o vorba: „Am luat examenul” sau ” Profesorul m-a picat examenul”. Niciodata invers. Cand e de bine este meritul studentului, iar cand e de rau este „vina” profesorului, nu a studentului.
Dar serios vorbind, multi soferi de pe strada nu isi merita permisul. Asa ca sunt de acord cu o filtrare exigenta.
Sunt de acord cu o filtrare corectă, numai că ceea ce se întâmpla acolo numai corect nu este. Examinatorul vine,mai ales la un candidat femeie, cu o față de înmormântare doar ca să-i timoreze. Apropo, ăștia sunt evaluați psihiatric???? Și n-ar fi rău și câte un control în trafic, prin sondaj.
Sunt prea exigenți, până la urmă suntem oamenii, nu cred că dacă arăți puțină empatie te costă ceva, probabil ține si de om! Degeabă mulți cursanți sunt bine pregătiți dacă se urcă lângă tine un examinator de acest gen, care taie aripile de la bun început viitorilor conducători auto!
Vorbesc din postura unuia care are permis de doi ani; e extraordinar ce se intampla, din ce in ce mai putine permise, care ajung la oameni care nu au ce cauta intre scaun si volan. Si eu am fost timorat un pic in timpul examenului, si la inceput cand am iesit singur pe sosea… Dar dupa un timp, a fost ok. Dar nu, acum ce vad… E ca sunt tone de incepatori care efectiv blocheaza traficul, mergand stupid de incet fara sens, nu inteleg uneori nici ca pe verde intermitent ai voie sa treci chiar daca semaforul principal e rosu, si asa mai departe. Asa ca da, m-am vazut cu sacii in caruta, am permisu luat, si poate am si impresia ca sunt un sofer mai bun decat sunt, dar cu siguranta permisele ar trebui date mai greu. Ba poate chiar ca suna bine reintroducerea (din ce am inteles acum mult timp exista) poligonului, condusului pe timp de noapte, si asa mai departe. Poate nu vom mai fi nevoiti, astfel, sa avem un sens giratoriu la fiecare 10km pe DN1 sau alte drumuri.
Veniți la Constanța sa vedeți nereguli.
Examinatori acorda permise în funcție de relația pe care o are cu instructorul, nu în funcție de ce știe elevul, adică un elev care nu acorda prioritate este admis dacă este elevul unui instructor influent și alt cursant care conduce perfect este picat cu multe puncte pentru ca nu s-a asigurat, nu a acordat prioritate, a călcat linia continua și….
Șeful de la permise este deacord și sustine acest mod de examinare . Și prefectul este la curent dar se da ocupat, nu are timp pt asa ceva