„În sud sau în vest?” – acestea este întrebarea pe care ți-o va adresa orice ploieștean căruia îi spui că vii cu trenul în orașul său orice taximetrist căruia îi vei cere grăbit să te ducă „la gară”. Ploieștii sunt astăzi un oraș cu două gări foarte active prin care trece aproape orice tren care pleacă din capitală spre nord. Dacă merge spre Transilvania, pe Valea Prahovei, atunci musai va opri măcar un minut în Gara de Vest. Dacă o ia spre Moldova, atunci va coti mai devreme și va staționa în vechea Gară de Sud.
Însă pentru cei ce caută pentru prima dată un tren care să ajungă la Ploiești, opțiunile site-urilor care oferă informații feroviare par să îi deruteze. În ce gară ploieșteană să ajungă? În cea de sud? În cea de vest? Ba poate la cea de nord? Sau n-ar fi mai bine în Est ori la Triaj? „Dar câte gări aveți voi, acolo, la Ploiești?” ar întreba un necunoscător. Venind în ajutorul oricăruia dintre noi care și-a pus vreodată această întrebare am decis să prezentăm în câte gări ar putea „să-ntoarcă trenul” la Ploiești.
Prima, și cea mai veche, este Gara de Sud. Construită între 1870 – 1872, ca parte a legăturii dintre București și Brașov, aflat la acea vreme în Imperiul Austro-Ungar, gara a fost refăcută la finalul secolului al XIX-lea într-un stil clasic, de inspirație franceză. Clădirea a devenit faimoasă atât pentru restaurantul lui Gherea, renumit pentru calitatea mâncărurilor servite și a clientelei elitiste, dar și pentru expresia „a o întoarce ca la Ploiești”. Garniturile care veneau din capitală coteau dreapta și după câteva sute de metri opreau în gara de sud a orașului. Pentru a-și continua drumul spre munți, trenurile trebuiau să meargă înapoi cele câteva sute de metri până să o cotească din nou dreapta, spre nord. Astfel, mergând înapoi preț de câteva zeci de secunde, călătorii aveau senzația că se întorc la București. Citește continuarea pe republicaploiești.net
