Nemulțumirile legate de compania CFR Călători se țin lanț și la începutul anului 2024. Dincolo de întârzierile zilnice cauzate de problemele tehnice (șine defecte, cabluri de înaltă tensiune rupte, etc), dincolo de trenuri neîncălzite și fără curent, călătorii trebuie să suporte și condițiile precare de igienă din vagoane.
Este și cazul mesajului însoțit de imagini, pe care l-am primit la redacție seara trecută: „Bună seara. Am și eu de adresat o întrebare pentru compania CFR. De ce trebuie să fiu legănat în asemenea hal de la București la Ploiesti? De ce canapelele arată execrabil? Pentru ce plătim bilete? Care s-au mai și scumpit pe deasupra… (…) Trenul Regio 5035 vagon 1a”, ne-a scris revoltat un cititor.
Pe bună dreptate, condițiile de călătorie cu majoritatea trenurilor CFR Călători lasă foarte mult de dorit. Scaunele sunt cu jegul gros pe ele, iar pe jos mizeria este la ea acasă. Totul dă impresia că nici măcar o igienizare cât de cât nu se poate face.
„Efectiv îți este scârbă să te așezi pe scaunele din tren”, spunea în urmă cu două săptămâni un alt călător pe ruta Ploiești Sud – București Nord. Și avea și acesta, la rândul său, dreptate.
Din păcate, în loc să se rezolve problemele pe rutele CFR, pe zi ce trece totul se degradează accelerat. Defecțiuni tehnice, întârzieri, igienă precară sunt caracteristicile CFR din ultimii ani și, în loc să se mai rezolve din ele, se agravează tot mai mult. Până când?
Reamintim faptul că CFR Călători a scumpit, fără niciun anunț oficial, atât biletele, cât și abonamentele, începând cu 10 decembrie 2023. Este vorba de o creștere, în medie, cu 9% a tarifelor.
În articol nu se menționează că tot oamenii fac mizerie. Dacă oamenii ar fi civilizați și educați nu ar fi nici o mizerie ține de bune maniere.
Pai nu CFR face mizeria din vagoane ci călătorii nesimțiti o fac. E dovada pura că nesimțitirea se agravează in fiecare zi. CFR ce să facă? CFR spală și curăță trenul in depou dar după plecare până la prima statie e că și cum curățenia nici nu s-a făcut. De la București trenul care pleacă spre Videle sau Buzău în caz că e regio și plin de …., până la prima statie e la loc murdar că cotețul porcului. La fel treburile de cursa lunga ajung cotete imediat ce trec de Ploiesti Vest
Tovarasico, de sine si de cabluri se ocupa CFR Infrastructura. Intreaba-i pe Grindeanu si pe Ciolacu dece nu dau bani pentru intretinere si modernizare. Panimaiesi?