Primele biciclete Pegas au apărut pe piață la mijlocul anilor ’70. Erau produse la fabrica de armament din Zărnești – “6 Martie”, redenumită Tohan Zărnești.
Brandul s-a bucurat de un succes enorm, muncitorii lucrau în trei schimburi și reușeau să producă 200.000 de biciclete pe an. Fabrica a început să meargă din rău în mai rău, după Revoluție și nu a reușit să facă față concurenței din import. Iar în anul 2000, la Zărnești era produsă ultima bicicletă Pegas.
10 ani mai târziu, când a căutat să-și cumpere o bicicletă Pegas, Andrei Botescu, un tânăr care a studiat Suedia, într-o ţară în care mersul pe bicicletă în oraş e o tradiţie, a aflat că, la noi, astfel de produse nu mai există. Drumul de la idee și până la o afacere care să meargă a fost unul greu și anevois, dar și-a asumat riscul și a reușit. În 2012 vindea 500 de biciclete, patru ani mai târziu, 10.000.
Citește continuarea pe observatorulbv.ro
