Nu marca este de vină, ci șoferul. Atenție, nu toți șoferii de BMW sunt la fel, deși și cei cu mintea întreagă ajung să fie detestați de ceilalți participanți la trafic. O statistică a celei mai cunoscute platforme de verificare a stării mașinilor second confirmă ceea ce a devenit deja o ”legendă”.
80,3% dintre toate BMW-urile din România care au fost verificate pe carVertical fuseseră avariate în trecut. Honda (79,3%), Hyundai (71,1%), Porsche (69,6%) și Mitsubishi (68,5%) sunt, de asemenea, deteriorate des.
Mașinile Alfa Romeo din România sunt cel mai puțin avariate – doar 42,5% din toate vehiculele verificate pe carVertical au fost avariate. Renault (44,6%), Jeep (45,6%), Peugeot (46,4%) și Nissan (46,5%) au procentaje asemănătoare.
Vehiculele Citroen suferă cele mai puține accidente – modelele Renault au avut în medie 1,77 daune descoperite pe carVertical, Alfa Romeo – 1,79, Renault – 1,81, Nissan – 1,88 și Peugeot – 1,89.
Acești producători se concentrează pe producerea de mașini de clasă economică care nu atrag de obicei șoferii pasionați de viteză și prin urmare ajung să aibă accidente mai rar.
De ce BMW pus la zid și de ce nu unii dintre șoferii care aleg această marcă?
Alegerea unei mașini se face având la bază mai multe criterii. În primul rând trebuie să ne placă designul. Noi conducem acea mașină, deci noi știm cel mai bine ce este pe gustul nostru. Nu celorlalți trebuie să le placă…
În al doilea rând, depinde de ce nevoi avem, dacă avem familie sau nu, dacă utilizăm mașina preponderent în regim urban sau pentru călătorii lungi, dacă avem nevoie de spațiu pentru mai multe bagaje, plus alte criterii care țin de utilitate. O mașină care nu este aleasă ținând cont de toate acestea ne va da mereu motive de nemulțumire.
Nu toți ne pricepem la mașini din punct de vedere tehnic. Auzim tot felul de păreri, mai mult sau mai puțin avizate, deci și ceea ce ajungem să credem poate fi diferit de realitate. Care-i mai fiabilă, care-i mai ieftină la întreținere, care-i mai performantă? Sunt întrebări la care nimeni nu poate răspunde 100% obiectiv, atât timp cât nu a testat suficient fiecare model în parte pentru a avea o bază comparativă. În plus, mașinile nu se deteriorează doar din cauze tehnice specifice modului în care au fost proiectate și asamblate, ci și din cauza felului în care au fost conduse și întreținute.
