Un șofer român de la compania de transport Schenk a fost concediat sumar pentru că a manipulat așa-zisul „buton al mortului”, instalat pe cisterna pe care o conducea. Bărbatul și-a dorit slujba înapoi, dar cererea sa a fost respinsă de un judecător.
De asemenea, nu primește nici un cent din indemnizația de concediere, relatează site-ul televiziunii olandeze RTL, citat de Libertatea.ro
Șoferul, originar din România, lucrează la compania de transport din vara lui 2021. A condus, printre altele, cisterne pline cu gaz CO2.
În urmă cu câțiva ani, la firma de transport a fost introdusă o nouă măsură de siguranță și a fost instalat pe cisterne „butonul mortului”. Acest buton din spatele cisternei trebuie să fie apăsat de către șofer la fiecare trei minute, la descărcarea gazului.
Dacă acest lucru nu se face, eliberarea gazului va fi întreruptă din motive de siguranță. Acest lucru ar trebui să împiedice ca și ceva să meargă greșit și aibă loc o scăpare de CO2.
Înainte de introducerea sistemului de siguranță, șoferii lui Schenk au fost toți instruiți. Pentru că s-a dovedit că nu toată lumea era mulțumită de noua metodă de lucru, angajatorul a transmis șoferilor și un e-mail cu avertismentul că sustragerea de la această obligație va duce imediat la concediere.
În luna februarie a acestui an, angajatorul a descoperit că șoferul român a găsit un truc tehnic pentru a ocoli folosirea butonului. Bărbatul instalase un fir de alimentare în cutia din spatele butonului, care a scos sistemul din funcțiune.
În acest fel, putea descărca conținutul cisternei sale fără a fi nevoie să apese butonul.
După descoperire, compania l-a concediat rapid pe șofer și a transmis că este „de neînțeles și inacceptabil ca un șofer să dezactiveze în mod deliberat un sistem care servește pentru propria sa siguranță și, de asemenea, pentru siguranța celor din jur”.
Românul a mers în instanță pentru a-și cere slujba înapoi și aproximativ 15.000 de euro salariu pe lunile de când a fost dat afară.
Șoferul a recunoscut că a manipulat sistemul de siguranță, dar a considerat că concedierea este o pedeapsă prea severă. El a subliniat că a avut performanțe excelente timp de doi ani și jumătate și că este singurul întreținător al unei familii cu doi copii.
O hotărâre a instanței din Rotterdam publicată luni arată că instanța nu a fost convinsă de argumentele sale. Judecătorul a decis că manipularea sistemului ar putea duce la situații periculoase, iar angajatorul său a avut motive să-l concedieze pe șofer pentru asta: „Nu ne putem aștepta, în mod rezonabil, ca Schenk, pentru care siguranța este foarte importantă, să continue contractul de muncă cu șoferul”.
