Închiderea rafinăriei Petrotel Lukoil din Ploiești produce efecte concrete în infrastructura energetică a României. Oil Terminal, unul dintre principalii operatori care gestionează terminale petroliere strategice pentru importul, exportul și tranzitul produselor petroliere, își modifică semnificativ capacitățile de stocare.
Potrivit unui răspuns transmis de companie pentru Antena 3 CNN, schimbările vin ca urmare directă a opririi activității rafinăriei din Ploiești, care era principalul client pentru exportul de benzină.
Concret, Oil Terminal a decis să reducă masiv capacitatea de stocare a benzinei în antrepozitul fiscal, de la 60.000 de metri cubi la doar 10.000 de metri cubi, conform unui comunicat publicat pe site-ul Bursei de Valori București.
Decizia a fost implementată prin eliminarea unui rezervor important, care va fi relocat și utilizat pentru depozitarea motorinei. În prezent, doar un singur rezervor, cu o capacitate de 10.000 mc, mai rămâne destinat benzinei în acest regim.
„Societatea OIL TERMINAL SA informează acționarii și părțile interesate că in data de 31.03.2026 a primit modificarea autorizației nr. RO0070413DD02/03.02.2022 din partea Ministerului Finanțelor, Agenția Naționala Vamala Romana, Direcția Regională Vamală București, Serviciul autorizări mari contribuabili.
Modificarea, realizata la solicitarea Oil Terminal, constă în scăderea capacității de stocare benzina în antrepozit fiscal, de la 60.000 mc la 10.000 mc, prin eliminarea rezervorului 38S în scopul relocării acestuia din regim de depozitare benzină în antrepozit fiscal în regim de depozitare motorină în antrepozit vamal. Menționam că rezervorul 18S de capacitate 10.000 mc rămâne în autorizația de antrepozit fiscal”, se arată în comunicatul pe bvb.ro.
Odată cu oprirea rafinăriei Petrotel, fluxurile de benzină au scăzut considerabil, în timp ce cererea de motorină rămâne ridicată, fiind susținută inclusiv din importuri.
Reprezentanții Oil Terminal subliniază că rafinăria Petrotel era principalul client al companiei pentru exportul de benzină în regim de antrepozit fiscal.
În lipsa producției de la Ploiești, infrastructura de stocare a devenit supradimensionată pentru acest tip de carburant, ceea ce a impus reconfigurarea rapidă a capacităților.
Totodată, închiderea rafinăriei are efecte și asupra aprovizionării interne. Aproximativ 20% din necesarul de motorină al României trebuie, în prezent, acoperit din alte surse, în principal prin importuri.
Oil Terminal precizează că va continua demersurile pentru asigurarea continuității aprovizionării pieței interne, în conformitate cu legislația în vigoare.
Parca era vorba ca Rafinaria Teleajen se redeschide. Iar s-a razgandit Trump si nu ne mai da voie? Cand vom termina cu slugarnicia fata de teroristul mondial?