Intersecția Șoseaua Vestului cu strada Gheorghe Grigore Cantacuzino din Ploiești dă bătăi de cap multor șoferi, nu de puține ori producându-se accidente. Un caz recent a stârnit dispute în mediul online, după ce șoferul nevinovat a relatat cazul accidentului în care a fost implicat.
În situația pe care o vom relata nu este vorba despre accidente grave, cele mai multe dintre acestea soldându-se doar cu pagube materiale, fiind încadrate astfel la categoria tamponări.
Pe Șoseaua Vestului, în direcția spre Gara de Vest, primele două mașini aflate în paralel pornesc la culoarea verde. Mașina de pe banda 1 începe deplasarea înainte, cu încadrare corectă.
La un moment dat, în mijlocul intersecției, acesta trage ușor de volan spre stânga, timp în care șoferul Dusterului de pe a doua bandă pare să încerce și el să intre pe prima bandă, virând ușor spre dreapta.
Cele două mașini se tamponează, rezultând pagube materiale nesemnificative. Interesante eu fost dezbaterile pe tema vinovăției
Din constatarea amiabilă, publicată pe InfoTrafic Prahova de către șoferul de pe prima bandă, cel care se consideră nevinovat, rezultă că șoferul de pe banda a doua și-ar fi asumat vinovăția.
Cu alte cuvinte, acesta și-ar fi asumat că a încercat schimbarea încadrării pe o altă bandă, manevră pe care a făcut-o în intersecție și fără să se asigure.
Cauza disputelor
Pe lângă acea constatare amiabilă, a fost publicat și un video, editat în momentul coliziunii. Cei care circulă frecvent prin acea intersecție știu că, nu de puține ori, urmare a apropierii de refugiile pentru stațiile de tramvai, cele două benzi pe sens converg către una, așa că se încearcă încadrarea pe acea bandă. Nu toți șoferii efectuează manevra cu asigurare prealabilă, unii nici măcar nu semnalizează, de aici și problemele. În plus, banda din stânga este folosită de cei care se încadrează pentru a vira la 90 de grade în acea direcție, însă fie se răzgândesc, fie intenționează din start să continue drumul înainte.
În cazul de față, cei care au văzut filmarea au considerat că șoferul de pe banda 1 nu manifestă un comportament preventiv, mai mult decât atât el modificând traiectoria mașinii ușor spre stânga.
În mod logic cu ”riscul” de a-l supăra pe cel care a postat filmarea, modul în care se produce coliziunea pare a avea la origini o culpă comună, reieșind că ambii șoferi par a avea intenția de a schimba traiectoria, fără a se asigura și fără a se observa reciproc.
În esență, nefiind singura intersecție din Ploiești cu probleme de încadrare corectă și de menținere a direcției, o alta cu probleme fiind în giratoriul de la Catedrală Sfântul Ioan, atenția șoferilor trebuie să se îndrepte către o manieră defensivă de conducere, să îi poată evita astfel pe cei care voit sau nu se încadrează greșit și care forțează trecerea de pe o bandăă pe alta fără să se asigure.
Acea intersectie nu este colineara, pe ambele directii (Vest-Nord, Nord-Vest). Este o intersectie cu deviere, spre stanga. Ideal ar fi trebuit „vopsite” niste marcaje de directionare, pentru ca dupa traversarea strazii Cantacuzino, Soseaua Vestului are DOUA benzi pe fiecare sens. NORMAL este ca cel de pe banda 2, spre Gara de Vest sa se incadreze pe langa refugiul statiei de tramvai si mai apoi sa se plieze pe banda intai, dupa asigurare. Cel de pe prima banda isi pastreaza banda dupa traversare, celalalat are banda doi. La fel este si pe sensul spre Nord, dar majoritatea considera ca dupa traversare, banda intai este banda lor, ceea ce este gresit. Frumos ar fi bune niste marcaje de orientare, precum sunt in Timisoara, de bulversazera soferii de multe ce erau. Aici sunt mult mai putine, dar foarte necesare.
Se observa chiar din schema „amiabilei” benzile de circulatie. Sigur „B” este cel vinovat pt ca nu si-a pastrat banda, iar apoi la schimbarea ei, nu s-a asigurat.
Priviți cu atenție filmarea de la final.
Și ce facem cu taximetriștii și restul „adevăraților cu bemve” care pleacă către înainte de pe banda de stânga? Pentru că ei sunt șmecheri și fentează restul șoferilor civilizați și se încadrează pe banda de stânga, unde sunt mai puține mașini de obicei, și pleacă către înainte de acolo. Sau către direcția nord, unde, după intersecție, se face doar o singură bandă? Pentru că a doua bandă este linia de tramvai, unde, așa cum scrie în codul rutier, când drumul are doar două benzi, nu se circulă pe linia de tramvai. Dar unde și acolo se găsesc destui șmecheri care merg pe linia de tramvai pană în fața stației de salvare, unde forțează fără nicio jenă intrarea pe banda din dreapta refugiului pentru tramvai.
Art. 103. –
Pe drumul public cu cel mult două benzi pe sens şi cu o a treia bandă pe care este amplasată linia tramvaiului lângă axa drumului, conducătorii de vehicule pot folosi această bandă, cu obligaţia să lase liberă calea tramvaiului, la apropierea acestuia….nu prea inteleg ce ai vrut sa spui.
amiabila corect facuta cu B vinovat, ma mir ca in orasul asta s-au intalnit doi SOFERI in acelasi timp si au mai facut si accident. Altii ar fi debitat: da eu mergeam inainte, da eu aveam verde, da ce-am facut boss, da am semnalizat si trebuia sa ma lasi. Chiar ma mir cum sa ai atat ghinion si noroc in acelasi timp sa nu trebuiasca sa ii explici ce inseamna 2 benzi cu 2 benzi, incadrare, directie de mers etc (chestii sf pt 80% din posesorii de permis ai Ploiestiului)
Soferul de pe banda 1 nu are nicio vina ,cel de pe banda 2 schimba directia de mers de pe banda 2 pe banda 1.
In orice intersectie se circula pe banda de pe care intri nu schimbi directia fara sa te asiguri si sa semnalizezi.
De vina e clar doar cel de pe banda 2 in cazul asta punctual. Dar vina este și a idiotului care a pus stațiile de tramvai în intersecție, înspre gara de Vest sunt doar 200 metri până la următoarea stație. Se putea găsi o soluție sa fie mutată statia mai înspre nord.
se obs in filmare un capat de linie discontinu care este drept, nu virat usor spre stanga.Cunosc locul si nu cred ca cel de pe banda 2 este vinovat.Nu exista acele marcaje rutiere sa indice traiectoria de plecare fiecare cu banda lui. Prin desenul facut eu de cand trec prin aceea zona nu am fazut fizic marcajele in intersectie care sa indice directia de mers.In lipsa marcajelor fiecare isi tine directia.VINOVAT-cei care administreaza drumul.PS asiguratorul ce parere a avut..
Marcajele de ghidare din amiabila nu exista in intersectie. Aceasta posibil sa schimbe situatia si implicit vinovatia.