În 2008, conducerea Consiliului Judeţean Braşov s-a asociat cu o companie canadiană care s-a angajat să aducă fonduri şi să construiască aeroportul de la Ghimbav. Atunci doar s-a inaugurat şantierul şi atât. Canadienii nu au reuşit să facă rost de cele 100 de milioane de euro pentru lucrări. Într-un final, Consiliul Judeţean Braşov şi-a asumat investiţia şi, în 2011, a început construirea pistei. Pentru restul lucrărilor nu mai sunt bani.
30 de milioane de euro au fost investiţi în acest proiect până acum. Dar aeroportul nu poate fi terminat. Conducerea Consiliului Judeţean nu mai are bani şi cere ajutor Guvernului. Ministrul Transporturilor crede că o variantă ar fi subordonarea viitorului aeroport celui din Otopeni.
- Publicitate -
Aproximativ 30 de milioane de euro ar mai trebui pentru finalizarea aeroportului. Consiliile Judeţene din Covasna şi Harghita susţin construirea aeroportului, conform stiri.tvr.ro.
Pista viitorului aeroport poate suporta aterizări ale unor aeronave de tip Boeing 737 sau Airbus 320. În stadiu de licitaţie sunt construirea căilor de rulare şi a balizajului. Potrivit studiilor, aeroportul ar putea avea până la un milion de pasageri pe an.
- Publicitate -
sursa: realitatea.net
