Luna iunie se anunță a fi una plină de evenimente în ceea ce privește inaugurările de autostrăzi în România. Astfel, dacă se adeveresc cele mai recente previziuni ale oficialilor de la Transporturi, șoferii vor putea circula în prima lună de vară pe noi tronsoane însumând 70 de kilometri, potrivit economica.net.
Primul tronson din seria inaugurărilor de autostrăzi din 2025 ar putea fi cel construit de WeBuild pe Autostrada A1 Sibiu – Pitești, între nodul Băiculești și Curtea de Argeș.
Este vorba de restul de 15 kilometri ai secțiunii 5 Pitești – Curtea de Argeș, inaugurată parțial încă de la finalul anului trecut. Potrivit celor mai recente informații, Compania Națională de Aministrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a început deja pre-recepția pe acest tronson.
Verificări anterioare dării în trafic au început și pe lotul 3 din Autostrada A7 Ploiești – Buzău, construit de asocierea Nurol – Makyol, după cum a anunțat vineri Direcția Regională de Drumuri și Poduri Buzău.
„O comisie formată din reprezentanți ai CNAIR SA (Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere) și DRDP Buzău (Direcția Regională de Drumuri și Poduri Buzău) a efectuat Inspecția preliminară la capetele Autostrăzii Ploiești – Buzău Lot 3”, au transmis cei de la DRDP Buzău.
Potrivit lor, această inspecție a vizat secțiunile cuprinse între km 49+350 și km 52+850, precum și bretelele și girațiile Nodului Rutier Buzău de la km 62+200, incluzând și secțiunea de la km 63+000 la km 63+250.
„Scopul acestei inspecții preliminare este de a evalua stadiul lucrărilor și conformitatea acestora cu proiectul tehnic și standardele de calitate, înainte de recepția finală a tronsonului de autostradă. Practic, se verifică dacă totul este pregătit pentru deschiderea circulației în condiții de siguranță și eficiență”, au explicat cei de la DRDP Buzău.
Ei au adăugat că acest proces este esențial pentru identificarea eventualelor deficiențe sau neconformități care trebuie remediate înainte ca autostrada să fie predată în folosință publică.
Ce autostrăzi se deschid pe A7
Așadar, capetele (4,5 km) lotului 3 Pietroasele/Spătaru – Buzău vor facilita darea în trafic:
– a celor 28,35 km ai lotului 2 Mizil – Pietroasele /Spătaru (Coni – Trace),
– a secțiunii cu podul peste râul Buzău, unde UMB a finalizat lucrările de asfaltare (circa 4 km).
Tot în iunie ar urma să fie dat în trafic faimosul lot 3 Sud Bragadiru – Joița al Autostrăzii Bucureștiului A0.
Mai exact, pe 15 iunie, conform celor mai recente predicții ale oficialilor de la Transporturi, în urma discuțiilor cu reprezentanții constructorului elen Aktor. Cei aproape 18 km, care închid A0 pe zona de Sud, vor permite ocolirea Capitalei pe autostradă între A1 și A2.
Este autostrada Dumbrava Buzău. Din centru ca să ajungi acolo îți trebuie 40 de minute, cronometrat. Total până la Buzău durează mai bine de o oră, vechiul drum dura o oră!
Din centrul Ploieștiului? Adică trecând prin toate localitățile unde mai nimeni care le tranzitează nu respecta limitele de viteză și deranjează localnicii?
Păi dacă nu-ți pasă de cei care trăiesc acolo presupun că poți și mai rapid, 130 km/h pe drumul vechi, ce mare chestie.
Iar la maps arata acun ca pana la A7 din centrul Ploieștiului sunt 22 min.