Sub pretextul dotării cu aparate performante de taxat șoferii, SGU Ploiești a pregătit terenul pentru un "tun", prin care o firmă privată să beneficieze de profitul obținut din parcările cu plată.
Pe 6 octombrie, stopinfractori.ro a publicat un articol, preluat de observatorulph.ro, privind TUNUL ANULUI: O PARTE DIN TAXA DE PARCARE MERGE LA PRIVAT. La solicitarea observatorulph.ro, conducerea SGU Ploiești ne-a transmis propunerea înaintată Consiliului de Administrație privind această afacere. Practic, prin această manevră, este ocolit Consiliul Local Ploiești, proprietarul de drept al parcărilor. În plus, SGU vrea să transfere profitul obținut din parcările cu plată din Ploiești unei firme private, care va instala parcometre de ultimă generație. Interesant este faptul că, deși în expunerea de mai jos SGU invocă lipsa fondurilor pentru achiziția parcometrelor, ieri angajații societății la care acționar unic este Consiliul Local ploiești au primit câte 100 de lei primă sub formă de participare la profitul obținut în 2013. Detalii, în exclusivitate, aici:
100 DE LEI, PRIMĂ PE CAP DE ANGAJAT SGU
Documentul de mai jos ar putea face obiectul unei anchete de altă natură decât cea jurnalistică.
Articolul publicat de stopinfractori privind tunul pregătit de SGU Ploiești
Stop Infractori dezvăluie astăzi culisele unei afaceri de proporții dintre un politician- afacerist generos și administrația locală a orașului Ploiești. Obiectul afacerii: aproximativ 30 de parcări administrate de Serviciul de Gospodărire Urbană și șoferii ploieșteni. Spectatori: procurori (din surse neoficiale dar de încredere).
În medie, pe adresa redacției primim cam două-trei ponturi tari pe săptămână. În general, după ce verificăm informațiile, constatăm că majoritatea covârșitoare a acestora sunt confirmate de realitatea din teren. Deci, avem cititori foarte bine informați și, ce e mai important, cu diverse profesii. În cazul pontului de mai jos am luat hotărârea să facem o excepție, și anume să-l publicăm integral, în paralel cu verificările noastre. De ce?
Păi, în primul rând pentru că, dacă se confirmă, atunci consecințele celor ce veți citi mai jos vor afecta, așa cum precizam la începutul articolului, pe fiecare ploieștean proprietar de autoturism sau nu. În al doilea rând, pentru a-i impiedica pe cei nominalizați să facă o tâmpenie fără margini care, dacă lucrurile stau așa cum sunt expuse, nu poate avea decât o singură direcție: audierea lor de urgență de autoritățile abilitate pentru prejudicierea gravă a bugetului Ploieștiului. Așadar, subliniind faptul că informațiile nu sunt însoțite de probe audio-video, ci doar de declarații și confirmări, nu ni le putem asuma ca publicație și vă sfătuim să le citiți cu o mare rezervă. Așadar, iată ce informații ne-au fost strecurate în mod parșiv și semi-anonim pe mailul redacției, dar cu un lux de amănunte demn de investigațiile ofițerilor acoperiți sau ai celor de la filaj. Iată ”raportul neoficial”…
Informarea
”O mare hoție care a fost pusă la cale zilele astea în birourile Societății de Gospodărire Urbană. Domnul Radu Popescu – fost director RATP pregătește cu domnii de la SGU și cu Cristinel Toader – șeful Poliției Locale, bomba…
Donald Constantin – directorul general SGU, Radu Popescu și Cristinel Toader vor să ia toate parcările din oraș, să le administreze Popescu.
Popescu vine aproape în fiecare zi la SGU cu o mașină Dacia Sandero de culoare neagră, cu numere de Bulgaria.
Acum o săptămână, Radu Popescu și Cristinel Toader au fost la SGU. Radu Popescu a intrat în birou la Donald unde a fost chemată Elena Trican (director economic SGU – n.n). Mai târziu au venit șeful de la parcări, Virgil, și șeful de la juridic, Constantin Gheorghe, rudă cu Donald.
Directorul SGU a chemat-o de față cu Radu Popescu pe Loredana Onea și a pus-o să facă procedura pentru 15 parcări. Popescu s-a enervat și a zis că vrea toate parcările din Ploiești, care sunt în număr de 29 sau 30.
Cei de la Biroul Juridic al SGU au spus că nu știu să facă așa ceva, moment în care Donald i-a spus lui Popescu să facă el hârtia pentru că “cei de la juridic de la SGU nu sunt în stare de așa ceva”.
Luni dimineață, la orele 11.00, a venit Radu Popescu cu aceeași Dacie Sandero și cu caietul de sarcini, cei de la SGU urmând să-l urce pe SEAP.
Popescu vrea să ia toate parcările din oraș și să monteze parcometre. El vrea să dea o sumă fixă la SGU, de aproximativ 80.000 de lei pe lună, profitul fiind de fapt de cel puțin 300.000 lei, cu posibilitatea ca prețul pentru taxarea parcării să fie renegociat în funcție de inflație.
Marți 30 septembrie, au convocat de urgență Adunarea Generală a SGU, unde consilierul local George Botez, proaspăt trecut de la PNL la PSD și oamenii lui Toader care sunt acolo au trecut pe șest, cu ușile închise, hotărârea privind parcările.
Înainte de ședința AGA, mai mulți angajați ai SGU, de la Juridic, printre care și Elena Trican au spus că nu semnează deoarece le este teamă, fiind vorba de un parteneriat public-privat.
Tot înainte de ședința AGA, Radu Popescu a fost la SGU ca să se asigure că parcările intră pe ordinea de zi. A stat în sala de ședințe cu directorul SGU, Trican și Negulescu, directorul adjunct.
Miercuri, 1 octombrie, la ora 10 a venit la SGU Radu Popescu având la el caietul final de sarcini. Erau prezenți directorul Donald Constantin, Elena Trican, directorul adjunct, Ovidiu Negulescu și șeful de la Juridic, Constantin Gheorghe. Apoi Radu Popescu s-a dus la șefa de la achiziții din cadrul SGU și i-a spus cu tupeu că Virgil de la parcări a terminat referatul privind parcările omologate.
Radu Popescu și Cristinel Toader, au fost văzuți des intrând în sediul SGU.
Acum, mai mulți angajați SGU se tem că pot răspunde penal și vorbesc în stânga și în dreapta că sunt forțați să semneze documente de conducerea SGU. (…)”
Aceasta este o parte din sesizarea primită. A doua parte se referă la instalarea unor automate de cafea, aparținând unei societăți controlate de Radu Popescu, membru PLR, în parcările SGU și stațiile TCE, afacere asupra căreia ne documentăm cu spor.
Așa cum vă spuneam, am luat decizia de a publica textul primei părți a reclamației, deoarece, dacă se dovedesc a fi adevărate, faptele expuse ni se par extrem de grave și ar trebui stopate înainte de a produce efecte. Mai ales că, în conformitate cu aceleași surse, anunțul pentru licitația de concesionare a parcărilor ar trebui să fie făcut public săptămâna viitoare.
Explicațiile
Cum era firesc, reporterii noștri au încercat să obțină puncte de vedere de la cei menționați în informarea anterioară.
Primul contactat, Radu Popescu. Acesta a confirmat informațiile potrivit cărora a fost văzut des la SGU. Mai departe, va răspunde în scris.
”Eu merg des la SGU, dar am altă treabă acolo, am închiriat un spațiu într-o parcare. Nu știu de unde aveți informațiile astea”. În momentul când a fost întrebat dacă a mers la SGU împreună cu șeful Poliției Locale, Cristinel Toader, Radu Popescu ne-a rugat să-i trimitem pe mail întrebările pe care le avem și o să ne răspundă.
Donald Constantin, directorul SGU, a fost mai transparent în privința acestei afaceri, oferind reporterilor noștri detalii tehnice. ”Avem în vedere un proiect la care ne chinuim de mult. Este vorba despre activitatea parcărilor cu plată care sunt în administrarea SGU. Încercăm să găsim o soluție care să ajute cetățenii precum și bugetul societății. Am primit de-a lungul timpului o grămadă de reclamații privind parcometrele, faptul că sunt depășite, că se strică des, că sunt puține. Avem 11 parcometre din care poate că funcționează 7-8 la 1000 de locuri de parcare. Mai avem și angajații SGU dar nu sunt nici aceștia de ajuns. Am dat o temă către Departamentul Parcări să găsească o soluție. Au venit cu varianta înlocuirii cu altele noi și în număr de 30, dar din păcate nu avem buget pentru așa ceva. Ne-am hotărât să facem un caiet de sarcini și să găsim o firmă care să vină cu investiția. Va exista o sumă limită de încasări, iar firma respectiva va lua procent de la suma limită în sus. Din câte îmi amintesc, suma limită este de 90.000 de lei pe lună, sumă pe care o încasăm și noi în prezent, dar conform studiilor noastre, dacă s-a merge pe soluția cu parcometre noi, încasările ar crește cu 40-50%. La suma de 90.000 firma respectivă nu va lua comision, iar ce este peste s-a stabilit în Consiliul de Administrație ca SGU și implicit Primăria Ploiești să ia 60%, iar firma între 0 și 40%, negociabil. Caietul de Sarcini o să-l trimitem la ANRMAT, iar licitația o să se facă pe SEAP, o să fie foarte transparentă ca să nu existe discuții. Suntem deocamdată în lucru la Caietul de Sarcini, am făcut referat care a fost aprobat de CA al SGU care a fost de acord să dăm un plus de valoare activității societății cu minim de cheltuieli și să aducem profit. Din păcate departamentele Juridic, Achiziții și Parcări n-au ajuns la un numitor comun, așa că i-am chemat la mine și le-am spus să găsească o soluție optimă pentru demararea procedurilor. Interesul meu este să vină cât mai multe firme”, ne-a declarat Donald Constantin, directorul SGU Ploiești.
Cristinel Toader, șeful Poliției Locale, nu a răspuns la telefon.
Cum vor funcționa noile parcări
La intrarea în parcare va fi instalat un terminal de plată ”paybox” , unde șoferii vor plăti o taxă în funcție de durata de staționare. Terminalul poate fi folosit și pentru alte plăți, cum ar fi la abonamentele companiilor de telefonie mobilă, reîncărcări electronice ale cartelelor de telefon mobil sau plata unor facturi. Potrivit informațiilor din această zonă de afaceri, un astfel de terminal poate fi luat contra unei sume de câteva mii de euro, în sistem franciză, de la companiile de profil.
Pe cale de consecință, șoferii ploieșteni care nu vor plăti parcarea agentului economic privat, posesor al terminalului de plată, se vor trezi cu roțile blocate de angajații SGU.
Reporterii noștri vor monitoriza acest caz, urmând să revenim cu detalii.
