Nu contează ce lăsăm în urmă, în spațiul public, important este să ne meargă afacerea. Problema nu este doar una care ține de estetica unui drum public, ci mai ales de siguranța în traficul rutier.
UPDATE Razie rutieră pe DN 1 A, în Prahova. Sunt vizați șoferii de camioane
Numeroasele balastiere din Prahova, în special cele din zona limitrofă nord-vestului Ploieștiului, sunt surse de pericol pe drumurile publice din zonă. Mizeria pe care camioanele cu sute de curse zilnice o cară pe roți este un real pericol pentru șoferii care tranzitează aceste artere.
Sesizarea unui prahovean: ”Buna ziua! Aceste foto (n.r. – la finalul articolului) sunt făcute aseară, la ora 19.00, pe DN 1, între Zalhana și intersecția Strejnicu – Negoiești.
În fiecare zi ies camioane încărcate cu balast. Pe partea carosabilă găsim: noroi, strat gros la ieșire, bolovani -unii foarte mari.
Am sunat la 112 de mai multe ori. Vine poliția, stă la pândă 1 sau 2 ore și… atât. Anul trecut am schimbat parbrizul la mașina (n.r. – spart de pietrele aruncate involuntar de ceilalți șoferi). Fac naveta din Cocorăștii Colț zilnic, cu trei copii. Îmi este uneori teamă de ce se poate întâmpla.”
Într-adevăr se pot întâmpla accidente grave, pe un sector de drum unde s-au mai produs tragedii. Starea în care este adus carosabilul și faptul că în zonă se circulă nu de puține ori cu viteză excesivă favorizează producerea unor evenimente rutiere, victime putând să fie și șoferii nevinovați care conduc preventiv.
Interesant este că agenții economici care își desfășoară activitatea la aceste balastiere din Prahova nu sunt sancționați, deși problema este una veche, cunoscută și de poliție și de CNAIR (administratorul arterelor afectate).
Pentru a se aplica sancțiuni există cadru legal
Reguli speciale privind circulaţia autovehiculelor – Obligaţiile conducătorilor de autovehicule – Art. 44. pct. 18. – să nu intre pe drumurile publice modernizate cu autovehicule care au pe roţi sau caroserie noroi, var etc. ce se depun pe partea carosabilă, ori cu autovehicule din care se scurg sau cad produse petroliere sau materiale de construcţii.
Regulamentul pentru aplicarea legii privind circulația pe drumurile publice prevede încă din 1966 obligația mai sus menționată, însă, în zilele noastre, intră la capitolul ”facultative”, grație nepăsării celor care ar putea aplica sancțiuni.
E mafia prea mare ca sa se faca ceva,pe Romaneste li se rup daca moare cineva,de drum ca se strica nici macar nu le pasa,cat ziceam oare ca este o asigurare auto!😄😄😄