Aleșii județeni au aprobat, joi, mai multe parteneriate pentru realizarea unor centuri ocolitoare, inclusiv pe Valea Prahovei, pentru Azuga – Bușteni. Obiectivul principal al acestui proiect îl reprezintă asigurarea unor legături rutiere secundare care vor prelua din traficul aglomerat.
Președintele Consiliului Județean Prahova, Iulian Dumitrescu a anunțat, încă săptămâna trecută, în emisiunea Observatorulph.ro LIVE, moderată de Marius Nica, că a fost identificată o soluție pentru fluidizarea traficului rutier de pe DN1, în contextul în care construcția Autostrăzii Ploiești – Brașov nu va începe mai devreme de septembrie 2024. Este vorba despre realizarea unor centuri ocolitoare pe Valea Prahovei.
Joi, cu majoritate de voturi, aleșii județeni au aprobat mai multe proiecte care vizează realizarea unor parteneriate cu autoritățile locale în vederea realizării de centuri ocolitoare pentru mai multe localități din județ, inclusiv pe Valea Prahovei.
Potrivit raportului anexat la proiectul care vizează varianta ocolitoare Bușteni – Azuga, principalul avantaj al unei astfel de investiții îl reprezintă că astfel va fi fluidizat traficul.
Viitoarea legătură rutieră secundară ar urma să preia fluxurile majore care tranzitează zona orașului Azuga spre stațiunile turistice de pe Valea Prahovei și spre județul Brașov.
Totodată, aceste centuri ocolitoare au rolul de deviere a traficului greu din zonele intens populate.
„Pentru ca traficul generat de investiția propusă să nu influențeze traficul local se propune racordarea cu DN1 în zona localității Poiana Țapului, continuarea pe un traseu paralel cu râul Prahova și reîntoarcerea pe traseul DN1 în zona dintre localitățile Bușteni și Azuga. Traseul propus va asigura un carosabil de câte o bandă pe sens pentru o viteză de proiectare de 90 km/h. Se vor asigura colectarea și scurgerea apelor de pe carosabil și descărcarea lor prin intermediul șanțurilor și a podețelor”, se precizează în raportul proiectului.
