După ce un cititor ne-a semnalat că traversarea pietonală peste calea ferată în zona Bariera Unirii din Ploiești este mai mult decât periculoasă, CFR aruncă responsabilitatea în curtea Primăriei Ploiești. Are și o sugestie pentru locuitorii din zonă: să ocolească câțiva kilometri.
Din articol
Traveresarea liniilor de cale ferată, un ”sport” periculos
Redacția Observatorul Prahovean a solicitat CFR un punct de vedere referitor la situația semnalată de un cititor în zona Bariera Unirii din Ploiești, unde traversarea pietonală peste calea ferată prezintă, potrivit sesizării primite, un risc pentru cetățeni.
Cititorul ne-a transmis că problema persistă de mai bine de un an, în condițiile în care șinele noi se află între cele vechi, iar accesul pietonal peste calea ferată se face cu dificultate, pe dale deteriorate, denivelate și printre porțiuni cu piatră spartă și vegetație.
„Trecerea peste șine a devenit un sport periculos. Dincolo de barieră, o realitate cu obstacole”, ne-a transmis cititorul.
CFR: Trecerea la nivel a fost desființată în 1992
În răspunsul transmis Observatorului Prahovean, CFR precizează că trecerea la nivel existentă în această zonă a fost desființată în anul 1992, din cauza numeroaselor accidente produse.
Ulterior, în anul 2008, în urma solicitărilor locuitorilor din zonă și a demersurilor întreprinse de reprezentanții locali, situația a fost analizată în cadrul unei comisii întrunite la fața locului.
Atunci a fost propusă reînființarea unei treceri pietonale.
Potrivit CFR, Sucursala Regională de Căi Ferate București și-a exprimat acordul pentru reînființarea trecerii exclusiv cu destinație pietonală, cu condiția montării unor bariere care să împiedice accesul mijloacelor auto.
CFR recunoaște: Traversarea poate genera riscuri
Reprezentanții CFR susțin că, pentru asigurarea unor condiții corespunzătoare de siguranță feroviară și pietonală, soluția optimă este realizarea unui pasaj pietonal superior sau inferior.
Potrivit CFR, o astfel de investiție trebuie solicitată și finanțată de Primăria Municipiului Ploiești.
„În actuala configurație, traversarea nu este în concordanță cu reglementările tehnice în vigoare și poate genera riscuri atât pentru siguranța feroviară, cât și pentru cea pietonală”, se arată în răspunsul transmis redacției.
Sucursala Regională de Căi Ferate București consideră necesară reanalizarea situației prin convocarea unei comisii comune, cu prezența la fața locului a reprezentanților autorităților competente.
Motivul invocat este faptul că trecerea pietonală din zona Barierei Unirii intersectează patru linii de cale ferată: linia 500, fir I și II, la km 60+731, linia 305 la km 1+232 și linia 804 la km 1+232.
Variantele sigure presupun ocoluri de 2-3 kilometri
CFR mai precizează că, în lipsa acestei treceri la nivel, accesul locuitorilor către centrul municipiului se poate realiza în condiții de siguranță prin pasajul superior situat la km 58+827, cu o ocolire de aproximativ 3 kilometri.
O altă variantă indicată este trecerea la nivel de la km 61+963, însă aceasta presupune o ocolire de aproximativ 2 kilometri.
