199 de lei, echivalentul a 40 de euro. Atât costă o călătorie cu telecabina de la Bușteni la Babele și retur. Este un tarif ”nesimțit”, chiar și dacă îl comparăm cu cele practicate de instalațiile de transport pe cablu din ”afară”.
199 de lei plătește un adult pentru o plimbare dus-întors, cu telecabina, din Bușteni până la Babele, iar pentru un copil (5-12 ani) 85 de lei.
Un calcul simplu ne arată că o familie cu doi copii trebuie să scoată din buzunare pentru această distracție 568 de lei, echivalentul a 113 euro.
Mi se pare exagerat! De ce? Pentru că, recent, am fost într-o vacanță în nordul Italiei, în zona lacului Maggiore.
Peisaje de vis, curățenie lună, servicii turistice excelente, dovadă fiind numărul uriaș de turiști din Elveția, Frația, Germania și țările nordice din stațiunile de pe malul acestui lac superb.
Pentru a admira împrejurimile am folosit telescaunul atipic din Laveno. Călătoria a durat aproape 20 de minute și a costat 12 euro, echivalentul a 60 de lei.
Diferența de nivel este de 1000 de metri, iar experiența este minunată.
Las aici câteva imagini surprinse din telescaun:
Pentru cârcotașii care îmi vor reproșa că nu e corect să compar mere cu pere am o alternativă, tot din Italia.
Se numește Skyway Monte Bianco și este o instalație pe cablu spectaculoasă, care ajunge la altitudinea de 3.462 m, în masivul Mont Blanc, cel mai înalt din Alpi!
O călătorie costă 56 de euro, iar diferența de nivel atinsă este de peste 2000 de metri.
Imaginile de mai jos nu au nevoie de alte comentarii:
Total de acord mi se pare Japcă pe față să ceri 200 lei dar vorba aia fraier nu e cine cere!
Pai chiar autorul se auto contrazice. Compara mere cu pere iar la urma recunoaște că și în străinătate ceva similar costa chiar mai mult decat la Bușteni. La Bușteni de 20€ călătoria dus întors iar în Italia aceeași e 56€
La Bușteni e 40 euro
Tariful de 199 de lei pentru o călătorie cu telecabina de la Bușteni la Babele și retur poate părea mare la prima vedere, însă trebuie să luăm în considerare mai mulți factori pentru a înțelege de ce acest cost este stabilit de operatorul local:
Costurile de operare și întreținere: Telecabina implică costuri semnificative pentru instalarea și întreținerea infrastructurii, care include cabluri, stații, motoare, vagoane etc. În plus, există costuri continue pentru asigurarea siguranței și bunei funcționări a sistemului.
Sezonul și volumul de turiști: Telecabina din Bușteni este o atracție turistică majoră în zonă, iar în sezoanele aglomerate trebuie să facă față unui volum mare de călători. Astfel, tariful poate reflecta și cererea mare în acele perioade.
Investițiile anterioare și revenirea investiției: Dacă telecabina a fost recent modernizată sau extinsă, operatorii pot include costurile investițiilor recente în tariful practicat pentru a-și recupera investițiile.
Comparativ cu alte telecabine: Chiar dacă pare ridicat în comparație cu alte țări, este posibil ca costurile de operare și standardul de trai să difere semnificativ între România și alte țări. În țările cu un nivel de trai mai ridicat, costurile pentru astfel de servicii pot fi mai mici.
Oferta și cererea: Dacă telecabina este singura opțiune viabilă de transport în zonă și există o cerere mare din partea turiștilor, operatorii pot percepe tarife mai mari în lipsa altor alternative convenabile.
În concluzie, deși tariful poate părea ridicat într-o comparație directă cu alte locații, acesta reflectă costurile implicate în operarea și menținerea telecabinei într-o zonă turistică populară, precum și dinamica specifică pieței turistice locale.
1.Tariful de călătorie cu Telecabina Bușteni nu doar că pare mare, ci chiar este nesimțit de mare! Comparațiile cu tarifele practicate de alte instalații de transport pe cablu similare atât din țară, cât și din străinătate, sunt cât se poate de relevante!
2. Costurile de operare și întreținere nu pot fi mai mari decât în cazul altor instalații similare! Nu există niciun motiv obiectiv să fie mai mari!
3. Nu s-a investit nimic nici pentru modernizarea, nici pentru extinderea liniei de telecabină de la Bușteni. Instalația este aceeași de când a fost construită de către statul româ în anii ’70! Deci, nu există nicio investiție care să trebuiască să fie recuperată (amortizată) prin tarif!
4. Costurile de operare nu pot fi mai mari decât în țările cu nivel de trai mai ridicat! Este imposibil așa ceva! Ba dimpotrivă, aceste costuri ar trebui să fie mai mici, fie și numai pe considerentul că salariile oferite în România sunt mai mici decât în alte state cu nivel de trai mai ridicat!
5. Singurul motiv pentru care administratorul instalației de telecabină de la Bușteni își permite să practice aceste tarife nesimțit de mari este acela că profită de o poziție de monopol ! Clienții în calitatea lor de consumatori de servicii de transport între Bușteni și Platoul Bucegilor, nu au alternativă la această linie de telecabină!
Dacă ar mai fi existat încă o linie de teleferic care să ofere o alternativă la această linie de telecabină, să fiți sigur că tarifele nu ar fi crescut atât de mult!
Apreciez că în condiții de concurență, prețul pentru o urcare cu telecabina Bușteni – Babele nu ar fi fost mai mare de 60 de lei, iar o călătorie dus întors nu ar fi costat mai mult de 100 de lei!
Asa este.!
Sunt costuri, energia scumpa, înlocuiri de cabluri, verificări săptămânale a cablului cu aparat special.
Omul se urca sus pe planșeul cabinei atunci când în zi de marți
dimineața se face revizie..
Oare e chiar ușor sa stai pe cabina la acea înălțime , oprindu-se se la fiecare pilon ptr verificare?
Este cea mai frumoasă zonă de traseu cu telecabina.
Cea mai spectaculoasă!.
Exista alternativa ptr cei carora c li se pare scump 200 lei 2 călătorii sa meargă cu masina Sinaia-Piatra Arsă iar apoi sa facă pe jos traseul pana la Babele timp de 1 ora.Fac și mișcare în aer curat.
Era vorba ca se fac gondole pe traseul Jepii Mari
Privații ce așteaptă?
Se tot comentează ca e din ’70.
Pai sa facă și privatii…
Adevărul e ca ne folosim încă de tot ce este făcut în comunism…
Dau si eu un pic cu batul prin gard… a mai remarcat cineva in video intinderea de locuri de parcare? Sau locul de joaca de la statia intermediara? In majoritatea locurilor pe unde am fost, acestea sunt cu acces gratuit, ba mai si gasesti loc sa lasi masina.
Cat despre tariful de la telecabina Busteni, eu as vea doar sa mentionez coada imensa nelipsita in zilele de vacantza sau de week-end. Nu ajungi sa urci in telecabina in mai putin de 1.5 – 2 ore, daca ajungi acolo la ora 10-11 dimineata. Deci cererea e destul de mare, iar un articol nemultumit nu va schimba pretul.
Concluzia e ca telecabina Busteni nu este pentru toata lumea.
Adevaratii iubitori ai muntelui il bat la picior, nu cu telecabina.
In concluzie trebuie sa ne mutam in tari cu un nivel de trai mult mai ridicat , pt ca in tarile cu nivel de trai mai redus , totul este complicat de la mentenanta , pana la investitii si alternative!
Asa e, recomand tuturor tinerilor sa plece din tara dacă pot, România nu mai este a noastră, ne fura ăștia cu japca pe față. La alții se poate la noi nu. Sclavii Europei asta suntem.
Prețul este de 215 lei dus -intors pentru adulți,nu 199,am fost în 20 iulie.
Habar nu ai ce vorbesti. O cursa dus-intors pe.Aguille du Midi este 75 de euro.
Dar urci la 3848 m. Vezi ghetari.Vezi Mont Blancul, cel mai inalt varf din Europa. Vezi peisaje spectaculoase 360grade. Intri intr un ghetar. Ai ditamai complexul cocotat pe o stNca la 3800m. Cu muuulte puncte de belvedere..etc. Ce vezi la noi la un tarif aproape asemanator? Nu exista comparatie! E in defavoarea telecabinei din Busteni si de ar fi dublu pretul la Aguille! Ca sa nu mai zic ca pt o suma de 100euro poti folosi cateva zile toate telecabinele din Chamonix( si sunt multe) si poti vedea diferite peisaje de vis pe toti versantii din jur. Ba folosesti si 2 trenuri care ajung la peste 2000m unde vezi ghetari de la cativa metri, unul fiind cel mai mare din Franta. Abia astept sa merg iar la Chamonix unde gasesc si cazare cu 400ron. Cu bucatarie! In centru.
Transportul pe cablu este printre cele mai ieftine. Este electric, iar telecabina care coboara recupereaza o buna parte energia celei care urca. Nici cablul nu se schimba anual. In afara de monopol si nesimtire nu exista alte motive. Iubitori de munte pot avea si 10 ani. Sa ii trimitem pe jepii mici? Eu am 4 copii, iar alocatia pt toti 4 este 1000 lei pe luna. La Predeal aceeasi poveste, peste 400 lei si sus n-am avut de unde sa iau bere sau inghetata. Trebuia sa venim cu ele in buzunar de jos. Deci da, daca nu am bani sa ii insotesc, sa astepte pana se angajeaza.
„Ca la noi la nimeni !!!” Doar se iau banii din buzunar iar servicii zero asta e practica la noi aproape la orice,preferam sa mergem pe „afara” la aceeasi bani ,macar e curat.Am fost in 6 august si am preferat sa luam microbuzul aproximativ acelaș pret si am vizitat mai multe ,de la Piatra Arsă am urcat pe jos, avem peste 60 ani ,sincer ne-a fost foarte greu fără condiție fizică dar nu am renuntat,splendit dar neingrijit,nu ai unde sa te odihnesti sa-ti tihneasca.Eu mai am o vorba :avem o țară frumoasă dar păcat ca e locuită. Aveti grija de voi.
Am ajuns atât de săraci, încât nu îți permiți să faci un concediu la tine în tara. Trebuie sa pleci afara unde sunt preturi normale, unde am ajuns? E oare nevoie de a-2a revoluție?
Am fost in Vietnam , la Ba Na Hills, 2 persoane cu 66 de dolari. In pret am avut cina stil bufet si bautura inclusa, plus transport din Da Nang dus-intors. Si ai si parc de distractie. Iar ca privrliste, fara cuvinte. Ba Na Hills e situat la 1487m.
Ca si asa ne cearta Isarescu ca plecam in concedii peste hotare, aliniati si aici preturile si standardele, plus infrastructura rutiera si ne mai gandim!!!
Anul trecut in Iulie am dat 20 de franci pentru un pass valabil 5 zile in Elvetia, pentru toate mijloacele de transport pe cablu si deplasari cu trenul local in zona Andermatt.
Dacă au noroc și nu i mănâncă ursul