Ploieștenii care dețin autoturisme cu o capacitate cilindrică mai mare au constatat anul acesta că au de plătit impozite mult mai mari față de 2025. Creșterea este semnificativă, în raport cu alte orașe din țară.
Din articol
”La Ploiești impozitul auto este 3.700 de lei, la București 2.268 lei. E normal?!”
Un cititor ne-a semnalat faptul că deține un autoturism cu motor de 3.000 cc, cu norma de poluare Euro 6, iar impozitul a fost majorat cu 60% printr-o hotărâre a Consiliului Local Ploiești din 30 decembrie 2025.
„Vă trimit dovada faptului că Ploieștiul are cel mai mare impozit auto din țară la o mașină cu motor de 3.000 cc. La noi este 3.700 de lei, iar în Sectorul 1 și 2 din București este 2.268 de lei. Este umilitor pentru plătitorul de taxe și impozite ploieștean”, ne-a transmis Cristian N.
Explicația fiscului local
Contactată de Observatorul Prahovean LIVE, directorul executiv al Serviciului Public Finanțe Locale (SPFL) Ploiești, Simona Dolniceanu, a explicat cum s-a ajuns în această situație.
„Pentru autoturismele începând de la 3.000 cc, cota de impozitare s-a mărit cu o cotă adițională, astfel încât impozitul datorat pentru anul 2026 de către deținătorii de astfel de autoturisme cu norma de poluare Euro 6 să rămână la nivelul anului 2025. Impozitul acestui tip de autoturism este cel plătit în anul 2025. Fiecare unitate administrativ-teritorială putea majora, în limita a 100%, norma din lege”, a declarat Dolniceanu.
Invitată vineri în podcastul Observatorul Prahovean LIVE, directorul executiv al SPFL Ploiești a explicat cum s-a ajuns la creșterea impozitelor din 2026.
Reducerile din anii trecuți, anulate prin Codul Fiscal
„Până anul trecut existau niște corecții, adică reduceri. De exemplu, pentru un apartament situat într-un bloc cu trei niveluri și cu mai mult de opt apartamente în imobil se aplica o reducere de 10%. Pentru apartamentele mai vechi de 30 de ani se aplica o reducere de 10%. Pentru cele mai vechi de 50 de ani, reducerea era de 30%. Toate acestea s-au eliminat”, a declarat Simona Dolniceanu.
Șeful SPFL a dat câteva exemple raportate la locuințe din imobile cu o vechime între 30 și 50 de ani. La o garsonieră de 25 mp, în 2025 se achitau 76 de lei, iar în 2026 – 159 de lei.
Pentru un apartament cu două camere, de 60 mp, în 2025 impozitul a fost de 184 de lei, iar anul acesta 381 de lei. La un apartament de 80 mp, 245 de lei anul trecut și 509 lei în 2026. Iar la o casă de 100 mp, impozitul a crescut de la 319 lei la 636 de lei.
Cei mai afectați de majorarea impozitului sunt proprietarii de locuințe mai vechi de 50 de ani, dar și persoanele cu dizabilități, care nu mai beneficiază de scutirea de la plata taxelor.
Felicitări! Foarte bun articolul. Lumea trebuie să știe ca aceste cote mărite vin de la consiliul local. Cota națională ar fi redus substanțial impozitele pe unele categorii de motoare.
Ar mai fi de adăugat ca și în cazul motoarelor de 2.0, Ploieștiul nu folosește cota națională, ci o cotă adiționala. Desigur, diferențele se simt mult mai mult la motoarele peste 2.0 (2.2, 2.5, 3.0).
De exemplu, pentru un motor de 2.2 euro 6, în Ploiești se plătește 1358, iar cota națională este 856. Pentru un motor de 2.2 euro 4, în Ploiești se plătește 1546, iar cota națională este 975. Pentru un motor de 2.0 euro 6, în Ploiești se plătește 309, iar cota națională este de 250. Bucureștiul și majoritatea consiliilor locale din țară folosesc cota națională.
În contextul recentelor scumpiri de taxe, consiliul local Ploiești s-a asigurat ca nu cumva să existe o ieftinire a impozitului auto față de anul trecut. La urma urmei, ploieșteanul nu trebuie să rămână cumva cu vreun ban în buzunar, ar fi o abatere gravă de la politica fiscală locală.
Psd-pnl aceeasi mizerie
Scarba maxima !