A trecut o săptămână de la închiderea circulației rutiere pe podul peste Teleajen, pe DN 1A, de la Blejoi. Reporterii Observatorul Prahovean au fost pe șantier pentru a vă arăta cum au evoluat lucrările de reparații.
Luni, 2 iunie, traficul rutier a fost interzis pe podul de pe DN 1A, de la Blejoi, pentru finalizarea lucrărilor de reparații. De atunci, circulația fost deviată pe rute alternative. Măsura i-a afectat serios pe șoferi, mai ales pe navetiști.
Mai ales la orele de vârf, la ieșirile și intrările din Ploiești se formează coloane uriașe de mașini. Iar pe rutele ocolitoare, precum Zamfira-Plopeni-Păulești-Ploiești se circulă bară la bară.
Reporterii Observatorul Prahovean au fost pe șantier. Au constatat că, în prima săptămână de la închiderea circulației, muncitorii au turnat placa de beton armat pe pod și au continuat montarea glisierelor metalice.
Iată cum arăta șantierul în seara zilei de 8 iunie:
Reamintim că circulația rutieră va fi interzisă pe pod până pe 20 iunie inclusiv, potrivit anunțului CNAIR, administratorul drumului.
Lucrările la pod sunt executate de Asocierea SC CONSTRUCT ROAD PROJECT SRL și DRUM CONSTRUCT SRL. Șantierul a început în data de 30 aprilie 2024, iar termenul de finalizare din contract este de 20 iulie 2025.
Valoarea lucrărilor este de 6.696.271,29 lei cu TVA, iar în cazul depășirii termenului legal se vor aplica penalități în cuantum de 0.1% / zi din valoarea lucrărilor rămase de executat.
VIDEO
Partea proasta e ca se lucreaza „la program”. Nu seara, nu noaptea, nu in weekend, nu de sarbatori…. Doar medicii, pompierii, politia (si multi altii) presteaza non-stop. Nu se poate specifica in Caietul de sarcini sa se lucreze non-stop pana la finalizarea lucrarii ?
Sa se lucreze non stop,doar pentru a fluidiza traficul pe unul dintre cele mai aglomerate sosele din Prahova? Dar unde va credeti?
Si nu e vina firmei,trebuia specificat in caietul de sarcini. Podul asta devine reprezentativ pentru incompetenta si prostia CNAIRA,si deci, a statului roman. Podul asta a fost construit in mai putin timp decat sta in reparatii. Apropo de reparatii,vad ca baietii il vopsesc cu spor,chiar prin locurile unde tencuiala proaspata a cazut. Cine nu ma crede sa treaca pe sub el.
Psd-pnl aceeasi mizerie
doar PENSII SPECIALE
Scarba maxima !
PÂNĂ ACUM,,,EGAL ZERO,,, TREBUIAU SĂ CONSTRUIASCĂ UN POD NOU PÂNĂ ACUM,,,LA NOI CA LA NIMENI,,,,SUNTEM ULTIMII ÎN EUROPA,,,TREBUIA O FIRMĂ SERIOASĂ CU CEL PUTIN 20 MUNCITORI, SĂ LUCREZE NON STOP,3 SCHIMBURI,NU 4 MUNCITORI ȘI ĂIA VAI DE MAMA LOR,1 LUCREAZĂ,3 SE UITĂ!!!!HALAL DE ȚARA ÎN CARE TRĂIM,,,,,
Podul de la Blejoi este balada „Meșterului Manole” în varianta practica. Ce misca ei ziua (puținul de care sunt în stare), vine apa și dărâmă a doua zi. Nu știu cum au fost alese cele doua firme care lucrează la pod, dar faptul ca au un escavator eșuat de vre-o doua luni și o mașină arsă de vre-o 10 luni, lângă baraca lor cu materiale, mie îmi spune foarte mult referitor la profesionalismul lor. Mai nou au început sa vopsească podul în alb – se pare ca nu sa inventat culoarea gri sau măcar o alta culoare care sa reziste mai bine la scurgerile de ape acumulate pe pod. Vai mama lor cu tot cu cei de la CNAIR.
In China era gata de la 0 si nu 50 m de pod ,la noi trebuie sa se faca 5 ani studii,3 ani documentatie apoi se cauta firma care da spaga mai mult si de acolo dumnezeu cu mila!
Este bătaie de joc la adresa populației. Trebuia sa lucreze în două schimburi și să termine mai repede cu drumul respectiv sau sa repare pe un sens si să poate trece mașinile pe celălalt sens sau sa repare noaptea că norvegienii nu sa puna soferii să meargă pe drumuri ocolitoare sa piardă o jumătate de zi doar pe drumul dus si intors pana la Ploiești Sunt atâția oameni care fac naveta . Eu cred că și primarul este vinovat că acceptă situația și nu se impune sau sa caute alta firma mai eficientă
Este o firma „de casă ” a celor de la CNAIR (compania de drumuri naționale ); primăria Blejoi nu are contract cu constructorul podului ci CNAIR.
Sfătuiesc pe toti cetățenii nemulțumiti de această situatie sa „bombardeze” cu mailuri căsuța electronica a ministerului transporturilor.
Autorităţile bulgare informează că Podul „Prieteniei” Giurgiu-Ruse va fi închis complet circulaţiei în perioada 12.06.2025 (ora 20.00) – 13.06.2025 (ora 04.00), în vederea executării în regim de urgenţă a unor lucrări de reparaţii pe partea bulgară”. Pana si bulgarii (care ne-au depasit cu aplomb !) lucreaza noaptea…In RO nu se poate, pentru ca nu se vrea ! Statul NU lucreaza pentru cetateni ci pentru infima categorie de privilegiati.