De mai bine de o lună, circulația rutieră pe DN 1A, între Ploiești și Lipănești, pe ambele sensuri, s-a transformat într-un coșmar pentru șoferi. Motivul? Lucrările de reparații la podul peste Teleajen, din Blejoi.
”Nebunia” din trafic a început pe 23 aprilie. Atunci, drumarii au decopertat asfaltul de pe pod, lăsând în urmă gropi uriașe. Astfel, șoferii sunt nevoiți să circule cu viteză redusă pentru a nu-și distruge mașinile.
Din această cauză, la orele de vârf, coloanele de mașini se întind pe câțiva kilometri. Iar timpul de așteptare a depășit, ieri, o oră!
”Am plecat din parcarea de la Shopping City Ploiești la ora 17:00, iar la 18:10 nici măcar nu am ajuns la pod. Este horror!” a fost mesajul unui cititor exasperat.
Contactați de Observatorul Prahovean, reprezentanții Prefecturii Prahova au transmis că potrivit informațiilor de la Drumuri Naționale Ploiești, lucrările de asfaltare a podului vor demara la începutul lui iunie. Tot aceștia au precizat că disconfortul șoferilor va mai dura cel puțin o lună!
Reamintim că lucrările de reparații la pod sunt executate de Asocierea SC CONSTRUCT ROAD PROJECT SRL și DRUM CONSTRUCT SRL.
Șantierul a început în data de 30 aprilie 2024, iar termenul de finalizare din contract este de 20 iulie 2025.
Valoarea lucrărilor este de 6.696.271,29 lei cu TVA, iar în cazul depășirii termenului legal se vor aplica penalități în cuantum de 0.1% / zi din valoarea lucrărilor rămase de executat.
Cine este șeful SDN Ploiești
Șeful Secției Drumuri Naționale Ploiești este Cătălin Vlad. Acesta deține cinci terenuri agricole și intravilane, două apartamente, o casă, două autoturisme, iar în depozitele bancare se regăsesc 50.300 lei. Acesta câștigă de la SDN Ploiești un venit de 132.627 lei, adică are un salariu de 11.052 lei/lună (net).
Șeful CNAIR, liberal plătit cu peste 5.000 euro/lună
Directorul general al CNAIR este Cristian Pistol (PNL). În calitatea sa de angajat la stat, Pistol a adunat o avere considerabilă: două terenuri, o casă și un apartament, toate în București, bijuterii de 30.000 de euro, iar din vânzarea unui autoturism și a unui apartament a încasat, numai anul trecut, 11.000 de euro, respectiv 398.104 lei. În conturile bancare se regăsesc aproape 200.000 de lei. În ceea ce privește veniturile obținute de la CNAIR, salariul anual este de 342.890 lei, adică 28.574 lei/lună (net).
Le sugerez acestor domni care sunt platiti regeste sa mearga prin alte tari sa vada cum arata infrastructura rutiera sa vada cum se justifica taxele cetatenilor!
Problema nu e la ei,e la noi. Ca ne resemnam sub un „n-ai ce sa faci”. Intr-o tara unde cetatenii stiau ce drepturi au era in fiecare zi un miting in fata prefecturii.
stati liniștit , la ce bani au sigur se plimba prin tari străine…problema este că sunt susținuți de partidele politice , iar acești oameni răspund la ” comenzile ” partidelor….o mână spală pe cealaltă
Demisia
Psd-pnl aceeasi mizerie
Scarba maxima !
Asa se întâmplă când nu ai nicio raspundere în fata legii!! Asfaltarea asta nu durează mai mult de 4 ore ! Si de ce trebuie sa înceapă tocmai la început de iunie??? De ce nu inchid traficul în aceasta noapte sa asfalteze??? Subt probabil plătiți la zi calendaristica și vor sa tragă cat mai mult??!! Rușine! Bătaie de joc! Noi ne plătim taxele la timp!!
m am prins de ce se asfaltează abia peste o săptămână : a fost furtună pe mare și nu a ajuns vaporul cu asfalt din China.
Va-n „boxă” de nesimțiți și trântori.
Eu înțeleg, sa decopertat asfaltul după pod , intrarea pe pod și ieșirea se face greoi, fantele și traversele pline de gropi reduc considerabil viteza de deplasare a autovehiculelor formandu-se cozi unde se pierd timp, combustibil si poluare a aerului. Chiar NU SE POATE REMEDIA GROPILE SI FANTELE PENTRU A MĂRI VITEZA DE DEPLASARE A AUTOVEHICULELOR?
Ba da. Prin asfaltare. Treaba e ca intr-o tara cu apa calda la robinet,in urma frezei,e masina de asfaltat.