Doi pietoni decedați în Ploiești, într-un interval de un an și același șofer de troleibuz la volan. O situație șocantă și o anchetă care trenează

S-a aflat despre faptul că este vorba despre același șofer al TCE Ploiești abia când familiile celor doi doi pietoni decedați au fost chemate la audiere șoferului implicat în accidentele petrecute la un interval de un an fără două zile.

”Nu bănuiam ce urma să aflu, dar am aflat abia când ne-au explicat de ce două dosare s-au conexat”, ne-a declarat nepoata primei victime.

Prezenta relatare a faptelor nu reprezintă o acuzații la adresa șoferului sau a celor două victime, fiind de competența organelor de cercetare, o cercetare care însă durează nepermis de mult, în condițiile în care există inclusiv probe video.

Pe 30 decembrie 2021, în centrul Ploieștiului, mai precis în proximitatea trecerii de pietoni din apropierea Galeriilor Comerciale, un bărbat în vârstă de 70 de ani era accidentat mortal de un troleibuz aparținând societății de transport în comun TCE Ploiești.

Proba principală este chiar camera de bord instalată pe troleibuz, care a surprins momentul în care pietonul a fost lovit. Omul nu era pe trecere, ci în apropierea ei, troleibuzul trecuse pe culoarea verde pentru autovehicule, însă este inexplicabil cum șoferul nu a văzut pietonul și nu a oprit pentru a evita tragedia. Am analizat și explicat situația în articolul de AICI, în care puteți vedea și momentul cutremurător ala accidentului.

Încă din primele secvențe ale înregistrării se poate observa că într-adevăr culoarea semaforului este verde pentru autovehicule. Troleul este însă în așteptare. Se vede cum și autovehiculele de pe sensul opus sunt tot în staționare, punându-se apoi în mișcare, după ce culoarea s-a schimbat. Așa a apărut ipoteza conform căreia pietonul ar fi început să traverseze pe culoarea verde, care apoi s-a schimbat, cum și traiectoria acestuia s-a schimbat de pe trecere spre stația de troleibuze și autobuze. Reamintim obligația șoferilor de a se asigura că toate persoanele aflate în traversare au reușit să ajungă pe trotuar, chiar dacă s-a schimbat culoarea semaforului și chiar dacă nu se află chiar pe trecerea de pietoni.

Rețineți, primul accident se întâmpla în urmă cu un an și nouă luni! La un an fără două zile după această tragedie, pe 28 decembrie 2022, publicam o alta despre un accident cu o femeie lovită de un troleibuz: ”Femeie lovită de troleibuz, miercuri dimineață, în Ploiești. Victima a ajuns la spital”

Accidentul era parcă ”aproape tras la indigo”, din nefericire și femeia accidentată în al doilea caz decedând la spital.

La volanul troleibuzului… același șofer. Reiterăm că prezumția de nevinovăție ”va sta în picioare” până la o soluție definitivă în aceste dosare.

Sunt însă câteva aspecte care merită discutate și care generează o serie de întrebări firești în astfel de cazuri: cum de a avut dreptul șoferul implicat în primul accident să mai conducă și de ce astfel de cercetări durează ani de zile?

Reporterii Obsevatorului Prahovean l-au contactat pe Nicolae Alexandri, directorul TCE Ploiești, pentru a afla situația raporturilor de muncă ale șoferului cu societatea de transport public.

Nicolae Alexandri, director TCE Ploiești: ”Conducătorul auto are contractul de munca suspendat până la finalizarea cercetărilor. Cazul este în cercetare.”

Așadar, abia după al doilea accident soldat cu încă un deces, șoferului i-a fost suspendat contractul. Prin intermediul nostru, rudele victimelor și-au exprimat nedumerirea privind această situație, suspendarea contractului după primul accident putând să prevină o a doua tragedie. Chiar dacă era nevinovat în primul caz, era evidentă afectarea sa emoțională. I se putea găsi o altă ocupație în cadrul societății, până la finalizarea cazului și nu ar fi existat un al doilea accident.

În privința duratei cercetării, în decembrie se împlinesc doi ani de la primul accident și un an de la cel de al doilea. Probele video, martorii și toate celelalte elemente din dosar ar fi fost suficiente pentru ca cercetarea să nu treneze, urmând ca dosarul să ajungă în instanță mult mai rapid. Sistemul este însă greoi și nimeni nu pare să ia în calcul efectele acestor întârzieri în rezolvarea unor spețe, situații care se dovedesc că pot fi cu repetiție și pot genera pierderi de vieți omenești.

Am solicitat IPJ Prahova date de ultimă oră în privința stadiului cercetării, pe care le vom publica imediat ce vor fi furnizate. Urmărim acest caz (aparent ireal), revenind cu detalii pe parcursul derulării etapelor cercetării.