Parcările în Ploiești reprezintă o problemă de ani de zile. Pentru a o rezolva, Primăria Ploiești va trasa și atribui locuri de parcare. Primele atribuiri vor fi făcute încă de la începutul anului 2026, a declarat primarul Ploieștiului, Mihai Polițeanu, în emisiunea Observatorul Prahovean LIVE, din data de 25 iulie 2025.
Primarul Ploieștiului a declarat că prețurile pentru un loc de parcare vor fi cuprinse între 300 și 600 de lei pe an, în funcție de zonă. A subliniat faptul că nu se pune problema organizării de licitații pentru locurile de parcare, ca în cazul altor municipii. „Știu că la alții se întâmplă, dar nu cred că noi (la Ploiești – n.r.) suntem pregătiți pentru licitații”, a punctat Mihai Polițeanu.
În ceea ce privește numărul locurilor de parcare, primarul Ploieștiului a precizat faptul că locurile de parcare de reședință vor fi disponibile pentru închiriere anuală în limita unui loc pentru un apartament. „Vorbim despre o mașină de apartament”, a precizat acesta, făcând referire la situația în care o familie, care locuiește în același apartament, are două sau chiar trei autoturisme.
Mihai Polițeanu a mai spus că va fi implementat un sistem software pentru închirierea locurilor de parcare în oraș și că se va merge pe sistemul „primul venit, primul servit”. Practic, un lot de locuri de parcare va fi alocat unui grup de blocuri și fiecare locatar va putea intra pe hartă, să-și aleagă locul, să încarce documentele justificative, și să-l închirieze, a detaliat primarul Polițeanu.
Locurile de parcare vor fi disponibile pentru închiriere pe măsură ce fiecare lot va fi finalizat, adică nu se va aștepta finalizarea tuturor locurilor de parcare pentru ca apoi să fie date în folosință. Potrivit declarațiilor primarului Mihai Polițeanu, primele parcări rezidențiale vor fi disponibile începând cu luna ianuarie 2026.
La distanță de câteva minute maxim de fiecare parcare de reședință vor fi trasate locuri de parcare cu plată, „la liber”, pentru cei care au mai multe mașini sau pentru cei care vin în vizită la locatarii blocurilor din Ploiești.
Un loc de parcare per apartament – adică exact cât să provoci divorț, scandal cu vecinii și o criză de nervi, totul într-un singur loc trasat cu vopsea.
Sistem „primul venit, primul servit”:
Nu-i cu priorități, vechime, copii, pensionari sau bun simț.
E ca la reducerile alea de la tigăi: cine apucă, e șmecher. Restul – pa și noroc la plimbat mașina seara prin cartier.
Primele locuri vin în ianuarie 2026, adică exact când planeta va fi deja colonizată pe Marte, dar Ploieștiul abia va trasa niște dungi.
Iar dacă ai mai multe mașini?
Te rezolvi la „locurile la liber”, adică acele spații mitice desenate „la 7 minute de mers”, cunoscute și sub denumirea de „nu-s niciodată libere”.
#VinLaTineDarParchezLaAltii
Sa luam exemplul orasului Brasov, negativ, in aceasta „inovatie” in materie de parcari existente in oras.
Pe scurt: aceleasi locuri de parcare existente de acum 50 de ani( ma refer strict la zona mea de resedinta , vor fi inchiriate pe bani, nu putini pentru foarte multi detinatori de auto ) si insuficiente pentru numarul de auto existent ( acum nu multi ani s-a incercat identificarea/contorizarea numarului de parcare existent in zona si ghici ce: SUNT INSUFICIENTE si totodata operatiune abandonata ) intr-o mare reusita a conducerii urbei locale. Va pot da nume si adresa in care s-au platit 2900 lei pentru inchirierea a doua locuri de parcare in centrul orasului si care vesnic erau ocupate de alte masini tot timpul? La inceput cei desemnati sa rezolve aceasta problema se deplasau la adresa dar intr-un final sa nu mai vina absolut nimeni si circul era circ. Vrem circ pe banii nostrii? Cred ca cel mai bine s-ar accesa fonduri pentru dezvoltarea transportului de calatori in comun, s-ar construi parcari supraetajate/subterane in cartiere si poate asa totul se rezolva de la sine!?
Cea mai bună și corectă soluție ! Dle Primar,v-am votat cu toată încrederea și am convins și pe alții să vă voteze.Ne-ați decepționat cumplit! Ați distrus bulevardul Castanilor, mândria ploieștenilor apreciat și de cei care tranzitează orașul.Iarba arsă, inexistentă,mizerie înfiorătoare,chioșcuri care nu au ce căuta acolo, muzica care urlă ( nu înțeleg cum acceptă oamenii care trăiesc în zonă).Piețele sub orice critică… etc.Orașul a ajuns rușinea țării!
Macar de ar fi un loc la fiecare apartament.
Sigur nu vor fii disponibile nici macar acel un loc de apartament in multe zone ale orasului. Nu are cum la cate alte constructii mai sunt deja facute printre blocuri, sau sunt zone in care din contra sau restrans locurile de parcare. Deci vor aparea probleme si multi vor ramane pedinafara.
Oricum primaria nu are interesul sa mai amenajeze alte spatii noi de parcare, probabil isi freaca mainile si deja isi fac socotelile la cati bani va intra in bugetul local. Doar asta conteaza.
Nu sunt locuri de parcare asta este adevărul dar sa pui și taxe ar izbucni scandaluri zilnice. Mai bine lasă-ne ca ne descurcam noi cu parcarea. Ex. Dacă vin noaptea de la munca sch.2 și găsesc locul plătit de mine ocupat cum ar trebui sa reacționez? Aveți atâția angajați pentru astfel de chestii?
De ce sa fie cu prioritate de vechime? Impozitul pe apartament e același in funcție de zona, contribuțiile la asociația de locatari sunt aceleași… Pensionarii de ce sa aiba prioritate? Ei circula rar cu autoturismele.
Oricum, la 600 lei vor rămâne cu locurile nevandute.
Se va ajunge ca la București, cu licitație, se vor plătii mii de lei pe anumite locuri de parcare.
Consider că sistemul propus de alocare individuală a locurilor de parcare va genera conflicte între vecini și va înrăutăți atmosfera în multe cartiere. Locurile nu sunt egale – unele sunt la umbră, altele în bătaia soarelui, unele lângă pomi care murdăresc mașinile sau lângă ghene care miros urât și prezintă pericole. Atribuirea „oficială” a acestor locuri va duce inevitabil la nemulțumiri, reclamații, certuri și chiar acte de vandalism.
Din punctul meu de vedere, o taxă unică anuală și posibilitatea de a parca pe orice loc disponibil în zona de reședință este o variantă mult mai echitabilă. Nu creează discriminare între locatari și evită tensiunile inutile. Dacă primăria dorește organizare, să folosească banii colectați pentru marcaje, supraveghere video și amenajarea de noi locuri, nu pentru a împărți cetățenii în „norocoși” și „păgubiți”.
Soluția trebuie să fie simplă, corectă și să nu alimenteze conflictele într-o societate deja tensionată.
Foarte bine punctat. Multă lume ar fi dispusă să plătească o taxa sa zicem 100 – 150 lei pe an dar locurile să fie frumos marcate ( si să se respecte parcarea pe marcaje la o singură mașină parcată aiurea se pierde un loc de parcare), supraveghiate video și măcar din când în când curățate. Sa se amenajeze și o parcare undeva pentru dube, remorci, mașini mari ce ocupă loc mai mare in parcare incomodând pe ceilalți. Toate mașinile înmatriculate în oraș ar trebui să aibă un însemn ceva prin care să se facă diferența între cele din oraș și cele din afară. Iar toate mașinile din afară să plătească o taxă pe zi sau pe lună in funcție de necesități. Taxa la parcare trebuie să fie pe zi nu pe oră vizitatorii doar vin și pleacă navetiști taxă pe lună și așa mai departe. Mașinile fără ITP sunt mașini nefolosite și nu au ce căuta pe domeniul public (astea sunt multe) domeniul public nu este depozit.
Mai sunt masini de firma, in general furgonete, taxiuri, camioane care ocupa locuri de parcare ce ar putea fi atribuite locatarilor.
Nu mai fuma amestecate
Cred că ar trebui lăsate la liber. Plătim destule taxe și impozite. Parcam de o viață fără să plătim și dintr-o dată nu ne mai ajunge. FĂRĂ PARCĂRI PLĂTITE!
Numai politeanului îi putea veni o asemenea ideie. Mai voia sa faca si acces la pubelele de gunoi, cu card. N-a facut si nu va face NIMIC pentru ploiesteni. Are dreptate Toma! Locurile de parcare lasate la liber.
Tare primarele ăsta! Se vede că e userist habarnist!
După mintea lui dai bani să participi la concursul „primul venit, primul servit”!
Hai, că îl meritați și pe ăsta!
În loc sa acceseze fonduri ptr construcția de parcări etajate ei pun alte taxe ptr ca este mult mai simplu chiar nu va este rusine .
Un lucru e sigur: sunt mai multe mașini decât locuri. Deja unii și-au creat feude și dai de dracu dacă parchezi pe locul așa zis al lor (am pățit-o și eu, și alții, cu un fost securist cu mintea odihnită). Principiul primul venit, primul servit este idiot pentru că sunt situații în care nu poți fi prezent la lansare. Plus că corupția va face să existe persoane favorizate. Vezi cazul persoanelor cu handicap. Ideea că te duci în altă parte iar e idioată pentru ca și acolo vor fi toate ocupate. Chestia asta ar fi valabilă dacă numărul de mașini ar fi egal cu numărul locurilor. Și atunci, în caz contrar, ar trebui folosită licitația. Am scăpa de cei care au două mașini ca să parcheze una. Da, nu râdeți am eu unul care dimineața aduce mașina soacrei în locul celei cu care pleacă la servici. La întoarcere dacă e loc lasă mașina soacrei în aceeași parcare, a doua zi face schimbul. Asa și-a asigurat un loc de veci la fel ca securistul. Comic nu? Prin licitație ar avea loc cei care într-adevăr au nevoie și doresc. După aceea, ceilalți. Bădescu propusese un așa mecanism și era bine gândit. Primarul actual e plin de idei trăznite și de sinecuri de plătit: gunoiul, “motoarele” termice. Nimic prin licitații, numai atribuire directa.
Este f bună ideea cu o mașină pe apartament, să vedem unde mai parchează cei care vin acasă cu mașinile de firmă…Nu mai comentați aiurea să vedeți câte locuri se fac, chiar și două de apartament…
Ar mai fi problema garajelor de pe domeniul public, goale sau folosite în alte scopuri. Dacă s-ar elibera și aceste garaje s-ar mai crea multe locuri de parcare. Lângă blocul meu sunt 15 garaje, dar numai 9 sunt ocupate cu mașini, celelate sunt fie goale (mașina este in stradă, pe alte locuri de parcare sau proprietarul garajului este în vârstă și nu mai are mașină), fie folosite ca depozite de vechituri.
Fara logica,nu sunt locuri de parcare pentru toate apartamentele din oras.
Nu este curatenie, parcurile nu sunt intretinute.
Probabil au ramas fara bani.
Si acest mandat este o deamagire.
Formula,,Primul venit, primul servit ” este solutia unui om fricos , nu a unui primar onest! De ce sa identifici nr de locuri si sa le raportezi la fiecare bloc, DA, pt o masina de apartament !!! Nu mai bine o arunci la oha pe piata si sa fie atribuirea cand o vrea el , sa stie angajatii lui ,pe mana scurta, si sa te trezesti ca nu apuci un loc langa blocul tau, dar prind acolo loc, locatarii de la blocurile invecinate! Cum sa te intereseze de rezolvarea unei probleme! Lasa-i pe aia sa isi dea in cap. Si….apropo, locurile ,,de jmekeri cu handicap” care deja marcheaza 20% din locurile existente( DAR NU LA ARTERELE PRINCIPALE, DE REGULA SUNT PITITE DUPA BLOCURI)……alea ce statut vor avea? Ca 99% sunt acordate PE SPAGA SI COMBIBATII, PRIMAREEE !!! Ca numai tu nu le vezi si noi trebuue sa inghitim minciunile SGU, care stiu sa se acopere cu hartii, normal!!!! Ia sa se impuna ca acordarea unui loc de handicap sa fie acordata doar PROPRIETARILOR DE AUTO SI DE APARTAMENT( cu sot ,copii) si ATAT! NU CA ACUM CAND ,,TREBUIE SA AIBA LOCUINTA” acolo….. adica ,,combinatii cu mutatii”.
Locuri nu sunt ptr toti,se vor da ca si cele cu handicap pe spagi,relatii etc si „prostimea” nu va mai avea ce sa cumpere 😂
Buna ziua,
Observatorul Ph, ne puteti comunica/ajuta cu urmatoarele informatii?
– Numărul hotărârii (ex: HCL nr. 00/2020);
– Data adoptării, dacă o aveti.
– Un link către hotărârea publicată pe site-ul primăriei (dacă este disponibil).
Multumim
Proiectul nu a fost pus încă în dezbatere publică
De ce sa platim locuri de parcare care sunt gratis .
Intai sa faceti locuri suficiciente ca sa cereti bani.
Multe terenuri unde sunt locuri de parcare sunt pe suprafata care apartin blocurilor .
Pana va fi pus in dezbatere publica acest proiect iar dupa aceasta supus votului in Consiliul Local ( cu aviz negativ evident) mai am intrebari catre dl.primar:
– daca cel care are platit abonament pt un an pt loc de parcare,dar nu il reinoieste, ceilalti cum stiu disponibilitatea acelui loc? Banuiesc ca va fi vizibil in aplicatia dedicata care se dezvolta acum…
– pentru cei care detin masini electrice si locuiesc la bloc, dar nu prind locuri disponibile in proximitate, primaria va crea noi statii de alimentare curent electric?
– conform principiului d.lui primar ” nu vad masini levitand in Ploiesti” se creeaza falsa idee ca sunt locuri suficiente de parcare, dar tot el admite ca multi parcheaza pe spatiul verde :)) cum va inventaria SGU? Vin cu bidineaua cu var si traseaza dungi ( inclusiv pe spatii verzi ) ?
– tinand cont ca Politia Locala se va restructura 1 agent la 1500 cetateni, ce institutie va fi responsabila pt locuri parcare blocate ( inclusiv dupa orele 22:00 ) la un nr de peste 110.000 auto inregistrate in Ploiesti
– motocicletele vor avea la randul lor loc dedicat de parcare?
Nu va trece niciodata aceasta propunere de catre Consiliul Local,pana nu vor fi create resursele necesare.
Locurile nu vor fi suficiente niciodată si nicăieri. Pentru a eficientiza, e bine ca locul sa- l ai rezervat doar între orele 16.00 – 07.00 și în sărbatori legale. Restul în cursul zilei sa poata parca oricine. La liber evident pe aceste locuri. Pentru ca prețurile sa nu o ia razna e buna ideia cu atribuire directă, fără licitație. Sa vedem ce iese.
Zona Nord Complex Mic sunt 8 locuri de parcare pentru un bloc de 60 apartamente, asta înseamnă că le parcăm suprapus că la cimitir.
dupa ce ca se scumpesc toate, mai platim si loc de parcare!
bine ca cheltuie banii pe bulevard in loc sa faca ceva util!
dam banii pe parcare!!!
MIZERIE!!!
lasa ne frate in pace si cu bani pentru parcare!!!
taxe peste taxe n o sa mai avem bani de mancare ca platin toate mizeriile voastre!
Ăia care au garsonieră au dreptul la parcare ori rămân cu bicicleta?
Dar cei cu patru camere, pot avea două locuri?
Abia aștept să văd sute de locuri de parcare cu plată goale și mașini parcate în copaci sau înăuntru în sufragerie la oameni, oamenii ăștia vor face tot posibilul să nu plătească pentru un loc de parcare. Nici acum nu prea se fac sesizări de către cetățeni pentru autovehicule parcate neregulamentar pe tot trotuarul, colțul intersecției, pe trecerea de pietoni etc.
Dacă cetățenii își plătesc taxele și impozitele pe proprietăți , DE CE SĂ MAI PLATEASCĂ ȘI PARCAREA AUTO. Banii rezultați se duc oricum pe altceva dar în infrastructura rutieră nu, unde tariful lucrărilor sunt foarte mari din motive politice iar justiția se fac că aplică legea la fel și poliția într-o țară așa-zisă Europeană. Primăria ar trebui să investească banii in a produce banii nu să creeze taxe să cheltuie banii că altceva nu știu a face. Aduceți investitori în oraș să plătească taxe și impozite , creați locuri de muncă etc. NUMAI TAXE TAXE , TAXE iar în timp acestea vor crește că nu vă ajung banii să cheltuiți pe escrocherii diverse, vă certați între voi că unul face una altu face alta și noi trebuie să vă plătim mofturile. Parcarea cu plată să fie făcută de sectorul privat nu de administrația publică din banii plătițidin taxele și impozitele în trecut de cetățenii pentru acele parcării gratuite. In București au abuzat de orice spațiu de parcă primăria este proprietarul a totul, banii sunt ai cetățenilor nu ai primărilor, parcarea costa 3 lei ora acum au crescut la 5 lei peste 5 ani o să coste 10 lei iar acești banii se duc acolo unde vor primarii nu în infrastructura orașului unde este nevoie și facută bine nu denivelări, capacele de canalizare din 20 de metri în 20 de metrii cu denivelării, trotuarele sunt libere fără capace de canal oricum pe acolo trec persoane cu greutăți foarte mari unde trebuie deviată circulația. Construiții canalizarea , cablajul, țevile de apă și gaze pe trotuar nu pe partea carosabilă auto că zici că toată țara este bombardată după război numai cu denivelării ale aceste infrastructurii necesare cetățenilor .
Eu n-as merge pe locuri de parcare repartizate pe masini, ci mai degraba pe zone, cum am vazut in alte orase din Europa. Ca sa poata repartiza locuri de parcare, primaria trebuie mai intai sa le faca, adica sa le marcheze clar, pe toate. Si sa fie cat se poate de multe. Modelul de afara care mi-a placut a fost cel cu strazi cu sens unic, cu locuri de parcare pe ambele parti ale drumului. Sa fie marcate cu o anumita culoare cele pentru riverani (de exemplu cu alb) si cu alta culoare cele pentru ocazionali (de exemplu albastru). Riveranii (in autorizatia carora se va scrie clar unde sunt zonele lor de parcare) vor plati un abonament lunar, anual sau pe alta perioada. iar ocazionalii sa poata alege (pe ora, pe zile, abonamente etc). Extrem de importanta mi se pare actiunea de control. Degeaba le faci, daca nu se respecta. Solutia se poate combina si cu un anumit orar, cum a propus cineva mai sus.
Taxa de parcare pentru cei ce nu au înmatriculate mașinile în oraș. Vă garantez că sunt foarte multe mașini inmatriculate în afara orașului unde taxele sunt altele și ocupă locuri de parcare în oraș. Iar foarte mulți care stau la casă „și au loc de parcare în curte” parchează în fața curții. Sunt multe alte moduri de a creea locuri de parcare, dar mai bine punem taxă la toți și dam drumul la bătaie, vandalizare și ceruri in tot orașul. Domeniul public este public și așa trebuie să rămână (public pentru cei ce locuiesc acolo).
Oameni buni, primaria a fost data in judecata pentru a se aloca aceste parcari iar acum ca au pierdut procesul sunt oblicati sa puna in aplicare decizia instantei. Cine nu cred sa se intereseze, decizia trebuia pusa in aplicare de mai multe vreme insa fostul primar nu a „neglijat”.
Doar să se ia bani,când se rezolvă cu stația de epurare pentru care Ploieștiul plătește 500000 Euro pe lună,când v-om avea și noi un bazin olimpic de înot? Numai fotbal? Răspundeți domnilor aleși!