Începând cu 1 iulie, intră în vigoare o schimbare importantă pentru firmele și șoferii care fac transport internațional de marfă cu dube. O parte dintre autoutilitarele folosite până acum fără tahograf vor trebui să respecte reguli similare celor aplicate camioanelor.
Din articol
Cine este vizat?
Noile reguli se aplică vehiculelor comerciale cu masa maximă autorizată între 2,5 și 3,5 tone, folosite pentru transport internațional de mărfuri în Uniunea Europeană sau pentru operațiuni de cabotaj.
Asta înseamnă că nu toate dubele sunt afectate. Dacă folosești autoutilitara doar în România sau pentru uz propriu, este posibil să nu intri sub incidența acestor reguli.
Ce este tahograful?
Tahograful este un dispozitiv electronic care înregistrează activitatea șoferului și a vehiculului. El monitorizează:
- timpul petrecut la volan;
- pauzele obligatorii;
- perioadele de odihnă;
- viteza și distanța parcursă.
Scopul acestuia este de a preveni oboseala la volan și de a crește siguranța rutieră.
Ce se schimbă pentru șoferi?
Șoferii de dube care efectuează transport internațional vor trebui să respecte aceleași reguli privind timpul de conducere și odihnă, ca șoferii de camion.
Printre obligațiile noi se numără:
- montarea unui tahograf inteligent compatibil cu noile cerințe europene;
- utilizarea unui card de șofer;
- respectarea programului de condus și a pauzelor obligatorii;
- păstrarea și prezentarea datelor în cazul unui control.
De ce au fost introduse aceste reguli?
Uniunea Europeană a decis extinderea obligației de folosire a tahografului prin Pachetul Mobilitate, pentru a crea condiții egale între transportatorii care folosesc camioane și cei care utilizează autoutilitare. În ultimii ani, tot mai multe firme au ales transportul cu dube pentru curse internaționale, iar autoritățile au considerat necesară aplicarea acelorași reguli privind siguranța și timpul de lucru.
Ce amenzi riscă cei care nu respectă legea?
Nerespectarea obligațiilor poate aduce sancțiuni serioase. Printre cele mai grave abateri se numără:
- conducerea fără tahograf atunci când acesta este obligatoriu;
- utilizarea cardului altui șofer;
- modificarea sau ștergerea datelor înregistrate;
- folosirea unor dispozitive care falsifică informațiile.
În România, pentru încălcările grave, amenzile sunt cuprinse între 9.000 și 12.000 de lei, în funcție de abatere și de persoana responsabilă – șofer sau operator de transport.
Așadar, dacă efectuezi transport internațional de marfă cu o dubă de peste 2,5 tone, este important să verifici dacă vehiculul tău intră sub incidența noilor reguli. De la 1 iulie 2026, multe autoutilitare vor funcționa după reguli similare celor aplicate camioanelor, iar lipsa tahografului sau nerespectarea timpilor de condus poate aduce amenzi consistente.
Pentru firmele de transport, perioada următoare este aglomerată, în sensul că vor trebui să echipeze vehiculele, să obțină cardurile necesare și să instruiască șoferii înainte de controalele care vor începe după intrarea în vigoare a noilor prevederi.
