Problemele de pe calea ferată continuă să pună la încercare răbdarea călătorilor. După articolul publicat de Observatorul Prahovean AICI, despre calvarul navetiștilor pe ruta Ploiești – București, un cititor ne-a semnalat o nouă situație, care ilustrează dificultățile cu care se confruntă zilnic pasagerii transportului feroviar.
Miercuri, 1 iulie, călătorul aflat în trenul Regio R3022, care circulă pe relația Brașov – București, ne-a transmis că garnitura a rămas blocată în câmp, înainte de stația Periș, timp de aproape două ore.
Potrivit informațiilor comunicate pasagerilor, circulația a fost afectată din cauza lipsei de tensiune în linia de contact, avarie provocată de furtuna puternică din cursul nopții.
„La momentul redactării acestui mesaj, trenul staționează de aproape două ore în câmp, înainte de stația Periș. Potrivit informațiilor transmise călătorilor, circulația este afectată din cauza lipsei de tensiune, provocată de furtuna din cursul nopții”, ne-a scris cititorul.
Acesta ridică însă o întrebare pe care, cel mai probabil, și-o pun toți cei aflați în trenurile afectate de întârzieri.
„Dacă furtuna a avut loc în timpul nopții, de ce intervențiile și remedierea avariei se desfășoară abia în timpul zilei, când traficul feroviar este foarte intens și mii de călători sunt afectați? De ce nu au fost luate măsuri astfel încât problemele să fie remediate cât mai rapid sau, dacă acest lucru nu a fost posibil, de ce nu există o informare clară și constantă pentru pasageri?”, se întreabă acesta.
Cititorul consideră că autoritățile și administratorul infrastructurii feroviare ar trebui să ofere explicații publice privind cauzele întârzierilor și măsurile luate pentru prevenirea unor situații similare.
Trenuri oprite inclusiv miercuri dimineață, la Brazi
Sesizarea vine în contextul în care problemele provocate de furtuna din noaptea de marți spre miercuri au afectat semnificativ circulația feroviară pe Magistrala 300, în zona Brazi – Crivina – Periș. Potrivit informațiilor publicate de Club Feroviar, rafalele puternice de vânt au doborât arbori peste rețeaua de contact, provocând lipsa tensiunii și blocarea circulației pe mai multe sectoare. Echipele CFR Infrastructură au intervenit pentru îndepărtarea arborilor, repararea elementelor avariate și repunerea sub tensiune a instalațiilor, însă operațiunile s-au desfășurat pe parcursul dimineții și al zilei, afectând circulația a numeroase trenuri de călători.
Întârzierile au avut efect în lanț asupra trenurilor care circulă spre și dinspre București, inclusiv asupra garniturii R3022 Brașov – București, ai cărei pasageri au fost nevoiți să aștepte în câmp, fără a avea informații detaliate despre momentul reluării circulației.
