Marți, 30 septembrie 2025, la Oradea, în apropierea Spitalului Clinic Județean de Urgență Bihor, a fost inaugurată o parcare publică, supraetajată, cu 516 locuri disponibile. Parcarea s-a construit cu fonduri de la bugetul local și a fost inaugurată de primarul Oradei, Florin Birta (PNL).
Vezi la finalul textului GALERIA FOTO cu noua parcare din Oradea. Sursa foto: Primăria Oradea.
Din articol
„Investiția, în valoare de aproximativ 12 milioane de euro, a fost realizată integral din bugetul local și răspunde unei nevoi majore de infrastructură într-una dintre cele mai aglomerate zone ale orașului”, au anunțat reprezentanții Primăriei Oradea.
Și asta în timp ce, la Ploiești, nici măcar problema locurilor de parcare de reședință nu pare a avea soluție de rezolvare. Primarul nu reușește să se înțeleagă cu cei din Consiliul Local. În acest timp ploieștenii primesc somații tot mai des pentru parcarea neregulamentară a autoturismelor proprietate personală.
Fondurile pentru parcarea supraetajată din Oradea, de la bugetul local
„Noua parcare are un regim de înălțime de cinci niveluri (demisol, parter, două etaje și terasă). Are o înălțime totală de 14,5 metri, o lungime de 80 de metri și o lățime de 48 de metri. Suprafața desfășurată este de 17.500 mp. Capacitatea totală este de 516 locuri, dintre care 21 sunt dedicate persoanelor cu handicap. 10 sunt prevăzute pentru mașini electrice și dotate cu cinci stații de încărcare amplasate la etajul al doilea.
Structura de rezistență este realizată din cadre de beton cu planșee dală, cuprinzând trei case de scară și două ascensoare. Lucrările au presupus 2.700 mc de excavări, realizarea a 177 de piloți forați cu diametre variabile între 600 și 1000 mm, 58 de ancore cu lungimi între 30 și 50 de metri, precum și turnarea a 11.500 mc de beton armat (27.600 tone) și utilizarea a 1.500.000 kg de armătură din oțel beton.
La nivelul terasei a fost realizată o structură metalică destinată panourilor fotovoltaice, iar rezervoarele din beton, cu o capacitate totală de 485 mc, asigură alimentarea rețelelor de sprinklere, hidranți, heliport și apă potabilă pentru parcare, spital și noul ambulatoriu”, au mai adăugat aceștia.
Parcarea supraetajată din Oradea a fost deschisă astăzi
Noua parcare a fost construită de grupul Selina, cu fonduri de la bugetul local, scrie publicația locală Bihoreanul. Parcarea a fost deschisă publicului începând de astăzi, 1 octombrie 2025, de la ora 7 dimineața.
Primarul municipiului Oradea, Florin Birta, a anunțat că până pe 1 ianuarie 2026 parcarea în incinta nou deschisă va fi gratuită „…pentru ca cetățenii să se obișnuiască cu utilizarea acesteia și pentru a facilita acomodarea cu noua infrastructură”.
Șoferii vor plăti pentru a parca aici doar începând cu 1 ianuarie 2026. Tot începând de anul viitor, locuitorii străzilor învecinate vor putea să îşi cumpere abonamente de parcare cu preţ redus, pentru riverani. „Vor fi stabilite anumite străzi de pe care riveranii vor avea acces pe bază de abonament, mai ales că locurile de parcare din faţa Spitalului Judeţean vor fi dezafectate”, a spus Birta.
La Ploiești ne certăm pe parcările pe care… nu le avem
La Ploiești parcările, fie că sunt publice, cu plată, fie că sunt de reşedinţă gratuite, nu sunt suficiente. În zadar a încercat fiecare administraţie, care s-a perindat pe la conducerea oraşului, să facă ceva. Toate proiectele au fost sortite eșecului.
În urmă cu mai bine de trei ani, cu surle și trâmbițe, Primăria Ploiești prezenta proiectul parcării supraetajate din zona Halelor Centrale. Ce s-a ales de el? „E mort și îngropat”, cum se spune. Nu s-a ales nimic de el.
Nici în ceea ce privește parcările de reședință nu stăm mai bine. Spații nu sunt în timp ce, pe domeniul public, tronează garaje care demult nu mai folosesc scopului pentru care au fost ridicate.
Și iată cum, încă un alt municipiu reședință de județ, după Buzău și Târgoviște, reușește să ne dea clasă. Oare la Ploiești vom avea vreodată dotări demne de un municipiu care este și reședință de județ al unuia dintre cele mai bogate județe din țară? Cel mai probabil că nu prea curând, la cum se mișcă lucrurile și cum sunt întoarse „ca la Ploiești”.
Cand primaria Ploiesti va avea 12 mil. € din propriul buget, va fi minune. Pana nu se va intra efectiv in gaurile negre SGU, TCE, HALE & SHIT nu se vor acumula sumele necesare la bugetul local, atat de necesare pt investitii. In scimb, noo facem liziere, balciuri, etc. nu suntem in stare nici de strapungerea strazii Laboratorului.
Satul Magurele are loc dedicat pt dispozarea deseurilor voluminoase si noi vrem parcare supraetajata…sa revenim putin cu picioarele pe pamant, vine acum Targul de Craciun magnific organizat de edil cu surle si trambite ce sa facem escrocheria cu taxa de parcare nu a iesit.
La noi s-a marit tariful pentru parcare.
Ar putea fi amenajate locuri de parcare etajata in anumite zone din Ploiesti, exemplu Penny Nord – jumatate de parcare este mereu goala, Kaufland Vest ditamai zona de parcare si sunt multe exemple. Dar la noi intai punem taxe pe locul de parcare, care apucam loc, pe urma incepem sa ridicam autoturismele celor care nu au loc si logic parcheaza ilegal, ca sa strangem bani la buget pentru petreceri pe bulevard.
Primăria are un loc mare pe strada podul înalt langa benzinăria euroil
Primăria are un teren numai bun ptr o parcare langa benzinăria euroil din malu rosu
Nu trebuie reiventata roata. Sunt orase in alte tari, cu strazi inguste si spatiu insuficient, insa administratia a identificat spatii si cladiri care au fost transformate in parcari (subterane si supraterane). Arhitectii au gasit solutii ingenioase sa le integreze in planul urbanistic, iar trotuarele raman libere si ramane loc si pentru spatiu verde. Nu m-ar deranja sa platesc un abonament anual pentru autoturismul meu, chiar si daca va trebui sa merg 5-10 minute pe jos pana la cea mai apropiata parcare. La noi cum se gaseste un metru patrat liber cum se betoneaza si i se traseaza niste dungi pe el … Chiar si in 2025 nu exista un primar si o echipa care sa vina si sa lucreze pentru comunitatea care i-au ales si care le platesc salariile 🙁 O vizita intr-un oras european si niste discutii serioase cu administratia de acolo ar fi suficiente … nu iti trebuie 10 doctorate.
Avem 2 parcari supraetajate in centru cu probabil peste 600 locuri in total si nu sunt folosite mai mult de 1/3 maxim.
De ce sa mai pierzi bani,ca oricum le faci degeaba,tot pe spatiu verde si pe trotuar se va parca.Ca e moca…
Daca se impune legea tipa toti ca Politeanu e un nenorocit si ar trebui sa fim ca in Elvetia inainte sa o faca .
Primul comentariu intreg la cap… 12 mil pentru 500 de locuri de parcare, pomana curata. Faci, cate spitale din banii astia? Sa creasca impozitele pana nu mai este nevoie de parcari. Cat timp poti sa iti inmatriculezi un cotet de 20 ani fara probleme si sa platesti 50 de lei pe an impozit, prost sa fii sa nu iti iei 10. Daca face 5 mii de euro impozitul la masinile mai vechi de 10 ani, rezolva si problema parcarilor si a drumurilor si a accidentelor…
@Ion Concret, cu 12 milioane de euro in Romania nu se poate construi un nou spital de la zero. Acum nu afirm ca este mai buna o parcare supraetajata, insa acest buget nu este suficient pt constructia unui singur spital, nicidecum spitale. Referitor la taxele din impozit auto, acestea sunt extrem de mici, corect, dar daca ne uitam la tarile cu apa calda ( vestice, indeosebi ) statul a venit in sprijinul cetatenilor oferind certificate verzi pt achizitia de masini noi, nepoluante. In Romania programul Rabla, s-a epuizat in trei minute!!! ceea ce demonstreaza ca oamenii doresc sa inlocuiasca „cotetele” dar nu au suficient buget, pe cont propriu. Ceea ce sustineti dvs. cu majorarea impozitelor auto la sume astronomice, va da posibilitatea numai oamenilor cu avere sa circule, muritorii de rand sa foloseasca orice, numai masina, nu. Adevarul este ca poti folosi bicicleta ca avem infrastructura, avem transport in comun excelent care vine ceas, la minut, cu aer conditionat vara si caldura iarna ( alea de consuma pe un traseu combustibil Ploiesti- Oradea, s-a scris aici pe Observator ) . Scenariul dvs, deja se aplica in Singapore datorita lipsei spatiului fiind o insula, dar discutia este mult mai ampla: salarii, conditii de viata, infrastructura, etc. Ploiestiul nu este nici insula iar despre nivelul de salarizare din RO, nu are rost sa discutam….
@Martin Conform logicii dvs. care se rezuma doar la centrul Ploiestiului, cei care locuiesc in celelalte cartiere ( Nord, Vest, Malu Rosu, etc. ) vor parca in cele doua parcari din centru , dupa care se vor indrepta agale spre domiciliu. Nice! Daca citeati articolul privind parcarea de la Oradea, ati fi observat ca acea parcare a fost conceputa langa un spital important, tocmai pentru a degreva situatia de acolo. La Ploiesti, parcarea de langa Spital Judetean, este o gluma ieftina. Omiteti intentionat subiectul care se refera la „parcarile de resedinta” mai pe scurt, unde locuieste cetateanul. Ori pentru acestea, edilul a venit cu escrocheria taxei de parcare „primul venit,primul servit” fara sa faca inventarul nr. de parcari, fara sa amenajeze locuri de parcare, pe principiul” scapa cine poate”. Toata lumea ar plati abonamente de parcare, daca ar avea locul asigurat ( ceea ce ar fi si corect ) dar va faceti ca nu intelegeti si sustineti retorica edilului.