NU a fost numit în funcție de PNL. NU este menținut în funcție de PSD.Este comandantul IJP Prahova, șeful, cum ar veni, al polițiștilor de la rutieră (cei care stau aproape zilnic în boscheții de la fabrica Unilever, cu radarul).
Care polițiști ar trebui să aplice Codul Rutier.
Care Cod, la Articolul 105 prevede: Constituie contraventii si se sanctioneaza cu amenda prevazuta în clasa a V-a de sanctiuni urmatoarele fapte savârsite de catre persoane juridice:
1. nesemnalizarea sau semnalizarea necorespunzatoare a drumului public sau a trecerilor la nivel cu calea ferata, conform standardelor în vigoare; neînlaturarea obstacolelor care împiedica vizibilitatea conducatorilor de vehicule la trecerile la nivel cu calea ferata;
2. neîndeplinirea obligatiilor de instalare a mijloacelor de semnalizare rutiera, precum si a dispozitivelor speciale de acest fel;
3. nesemnalizarea sau semnalizarea necorespunzatoare, conform standardelor în vigoare, a obstacolelor sau lucrarilor aflate în zona drumului public;
4. neasigurarea starii de viabilitate a partii carosabile potrivit standardelor în vigoare, precum si neluarea masurilor de înlaturare a obstacolelor aflate pe partea carosabila;
Toate aceste prevederi ale Codului Rutier sunt încălcate de CFR la pasajul de pe DN 1B, de la Blejoi.
MOTIVUL PENTRU CARE O INVESTIŢIE DE UN MILION DE EURO DEVINE INUTILĂ
Degeaba! La solicitarea observatorulph.ro, IJP Prahova ne-a răspuns la mișto: administratorului drumului i s-a pus în vedere rezolvarea într-un anumit termen a problemei.
Am revenit cu solicitarea pentru a ști și noi, șoferii plătitori de taxe, roviniete, accize și salarii de polițiști rutieri, CARE ESTE TERMENUL?
Nu am primit răspuns.
În schimb, astăzi, la pasajul respectiv, un Dorel astupa cu pământ gropile în care ne rupem mașinile, după o metodă brevetată acum doi ani (VIDEO AICI).
Vă plac imaginile de mai jos, domnule chestor? Acesta este rezultatul controlului subordonaților dvs.!
