Observatorul Prahovean a atras atenția asupra pericolului reprezentat de arborii degradați aflați pe marginea DN1D, între Albești-Paleologu și Ciorani, și a solicitat explicații Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere.
Răspunsul transmis redacției confirmă amploarea problemei: 292 de arbori aflați în zona de siguranță a drumului prezintă semne de degradare, au un risc crescut de prăbușire și trebuie îndepărtați.
Verificările s-au desfășurat în perioada 2–7 iulie 2026, pe întregul sector al DN1D cuprins între kilometrii 0 și 24+545.
Reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri București, ai Secției Drumuri Naționale Ploiești și ai Direcției Silvice Prahova au identificat, numerotat și măsurat arborii considerați periculoși.
„Au fost identificați, numerotați și măsurați 292 de arbori pe sectorul menționat, care prezintă semne de degradare, au un risc crescut de prăbușire și necesită a fi defrișați”, a transmis CNAIR, ca răspuns la solicitarea Observatorului Prahovean.
Constatarea oficială confirmă, astfel, pericolul semnalat de publicația noastră pe sectorul de drum dintre Albești-Paleologu și Ciorani.
Copacii au fost identificați, dar defrișarea nu a început
DRDP București a cerut Direcției Silvice Prahova să identifice, să numeroteze, să măsoare și să evalueze cantitatea de lemn provenită de la arborii aflați în zona de siguranță a drumului.
După finalizarea marcării trebuie întocmite documentele de punere în valoare. Ulterior, DRDP București și Direcția Silvică Prahova urmează să încheie un contract de prestări servicii.
Abia după această etapă va putea fi demarată procedura pentru atribuirea lucrărilor efective de defrișare.
CNAIR nu a comunicat însă un termen clar până la care cei 292 de arbori vor fi îndepărtați.
Până la finalizarea procedurilor administrative și începerea lucrărilor, copacii degradați rămân lângă o șosea intens circulată. În timpul furtunilor sau al episoadelor de vânt puternic, ramuri ori arbori întregi ar putea ajunge pe carosabil și ar putea pune în pericol șoferii.
CNAIR nu spune când repară gropile de pe DN 1 D
Observatorul Prahovean a cerut informații și despre starea părții carosabile pe DN1D, între Albești-Paleologu și Ciorani, precum și despre eventualele lucrări de reparații programate.
Răspunsul CNAIR nu conține însă un plan concret de intervenție și nici un calendar al lucrărilor.
„În ceea ce privește starea părții carosabile, SDN Ploiești depune eforturi pentru remedierea deficiențelor imediat ce acestea apar, în funcție de fondurile alocate, coroborat cu prioritizarea planurilor de acțiune aprobate”, a precizat compania.
CNAIR nu a detaliat ce probleme au fost identificate pe carosabil, ce fonduri sunt disponibile și ce lucrări ar urma să fie executate pe acest sector.
Compania nu a răspuns nici întrebării privind eventualele sesizări transmise în ultimii doi ani de cetățeni, Poliția Rutieră sau autoritățile locale în legătură cu starea drumului și cu arborii periculoși.
Un pericol confirmat oficial după demersul OPH
DN1D face legătura între DN1B, în zona Albești-Paleologu, și Urziceni și traversează mai multe localități din estul județului Prahova.
Sectorul dintre Albești-Paleologu și Ciorani este folosit atât pentru deplasările locale, cât și de șoferii care circulă între Prahova și Ialomița.
Rămâne de văzut cât vor dura procedurile administrative și când vor începe efectiv lucrările, astfel încât copacii identificați drept periculoși să nu mai reprezinte o amenințare pentru participanții la trafic.
