Autostrada „Moldovei” A7 – coloana vertebrală rutieră care ar urma să străbată regiunea de la Nord la Sud și să lege Moldova de Muntenia – se află în lucru din apropiere de Ploiești, de la intersecția cu A3, până la Pașcani, aproape 320 de kilometri. Primul tronson de A7, construit de italieni, are șanse de deschidere în 2024.
În 2024, însă, unele tronsoane au deja termen de finalizare – vorbim practic de 65 de kilometri de autostradă care ar trebui deschiși traficului. Cu toate acestea, stadiul din teren la momentul actual nu arată prea promițător pentru finalizarea tuturor la termen în acest an.
Două tronsoane de pe A7 Ploiești – Buzău și două tronsoane de pe A7 Buzău – Focșani au termen de finalizare în 2024. În total sunt peste 65 de kilometri de autostradă.
La avansul înregistrat acum pe cele patru tronsoane, dar și la cum arată mobilizarea constructorilor pe șantiere în prezent, precum și în ultimele săptămâni, șansele ca toate patru tronsoanele să fie gata de deschidere în 2024 nu sunt cele mai bune.
Potrivit Hotnews.ro, începând de la intersecția A7 cu A3, pe primul tronson de circa 21 de kilometri (Dumbrava – Mizil), asocierea Pizzarotti-Retter a ajuns la un stadiu fizic de peste 43%, iar mobilizarea pe șantier lasă speranțe că acest tronson ar putea fi gata în acest an.
Termenul oficial este octombrie 2024 (prelungit față de cel inițial), dar lucrările rămase de executat – inclusiv cele la nodul rutier dintre cele două autostrăzi – ar putea însemna o deschidere de trafic abia la final de an.
Citește și: Firma Coni a început turnarea primului strat de asfalt pe Autostrada A7, în Prahova (VIDEO)
Mobilizare și pe lotul construit de români și bulgari, dar finalizarea e sub semnul întrebării
Pe sectorul următor, cei circa 28,3 km dintre Mizil și Spătaru (Pietroasele), asocierea româno-bulgară Coni-Trace a ajuns la un stadiu fizic de peste 41%, cu un avans mai bun pe partea română a șantierului.
Și aici termenul oficial a fost prelungit până în luna octombrie 2024, dar la cum arată șantierul în acest moment șansele sunt mai reduse ca până la final de an traficul rutier să poată fi deschis.
În orice caz, chiar dacă va fi gata, traficul rutier va putea fi deschis doar pe o bucată din tronson, mai exact până la nodul rutier cu DJ203C, restul rămânând „muzeu„ până când și lotul adiacent spre Buzău va fi gata (a fost contractat abia în noiembrie 2023 cu turcii de la Nurol).
Citește despre celelalte loturi pe Hotnews.ro
Cum ți se pare subiectul?
