În luna ianuarie 2026, două barje, încărcate cu îngrășăminte agricole, s-au scufundat în Dunăre. Autoritățile monitorizează indicatorii de calitate a apei, a transmis, printr-un comunicat, Apele Române. Inițial s-a știut doar de existența unei singure barje scufundate.
Monitorizarea efectuată de autorități nu arată modificări semnificative ale indicatorilor de calitate a apei. De asemenea, reprezentanții Apele Române au transmis că nu s-a înregistrat mortalitate piscicolă, iar captările de apă, de la peste 100 de kilometri în aval, nu sunt afectate.
Firul evenimentelor
Potrivit celor transmise prin comunicat, vineri, 9 ianuarie 2026, autoritățile portuare din Zimnicea au semnalat faptul că o barjă de transport marfă, eșuată anterior pe un banc de nisip, în afara rutei principale de navigație, a început să se scufunde.
„Aceasta era încărcată cu fertilizator agricol pe bază de azotat de amoniu. În aceeași zi, în aval, la Giurgiu, a fost semnalată o a doua barjă, încărcată cu clorură de potasiu, aflată într-o situație similară. Ambele nave transportau îngrășăminte agricole uzuale, nu substanțe toxice industriale”, au transmis reprezentanții instituției.
În aceeași zi, s-au deplasat la fața locului specialiști ai Administrației Naționale „Apele Române” și ai Gărzii Naționale de Mediu. A doua zi dimineață, au prelevat probe din mai multe secțiuni ale fluviului. Probele au fost luate atât din amonte, cât și în dreptul navelor, precum și în aval, inclusiv la aproximativ 10 kilometri distanță. Probele au fost trimise pentru evaluare.
Indicatorii nu arată poluare
Marți, 13 ianuarie, rezultatele analizelor au relevat o modificare a concentrației de amoniu în secțiunea navei de la Zimnicea. Însă, potrivit specialiștilor, această concentrație se diluează complet după o distanță de câțiva kilometri. Pe cale de consecință, calitatea apei în aval nu este afectată.
Bazinele de captare pentru apa potabilă se află la 100 de kilometri în aval, în zona Chiciu, județul Călărași. Aici nu este înregistrată și nu a fost semnalată mortalitate piscicolă pe sectoarele monitorizate. Specialiștii continuă monitorizarea zilnică a situației.
Administrația Fluvială a Dunării de Jos coordonează procedura de ranfluare, prin etanșarea avariilor, evacuarea apei din interior și utilizarea sistemelor speciale de ridicare. Dacă epavele nu pot fi ranfluate în condiții de siguranță, acestea vor fi tăiate controlat la fața locului și transportate către un șantier naval.
„Conform legislației în vigoare, poluatorul are obligația de a anunța producerea poluării, de a asigura măsurile necesare pentru depoluarea zonei și de a suporta integral costurile aferente intervențiilor, depoluării și readucerii zonei la stadiul inițial. Toate intervențiile sunt verificate și avizate de autoritățile responsabile”, au transmis reprezentanții Administrației Naționale „Apele Române”.
