Cei care vor să facă o incursiune în timp, în perioada de dinainte de 1989, pot veni la Ploiești să se plimbe cu tramvaiul. Mijloacele de transport electrice au o vechime de aproape 50 de ani, iar reînnoirea ”depoului” cu tramvaie noi pare o misiune aproape imposibilă.
Parcul de tramvaie de la Ploiești are în componență 30 de mijloace de transport electrice, toate cu o vechime de aproape 50 de ani.
„Avem în parcul de tramvaie 30 de tramvaie funcționale. La ora de vârf funcționăm cu 21 de tramvaie. Acestea au fost aduse la Ploiești în 1996 și au ca an de fabricație 1977”, ne-a explicat Nicolae Alexandri, directorul general al SC Transport Călători Express.
Observatorulph.ro a solicitat directorului general TCE și un punct de vedere cu privire la posibila achiziție de mijloace de transport prin PNRR, având în vedere că anul trecut existau voci care susțineau că aceste mijloace de transport ar urma să ajungă la Ploiești până la finele lui 2023.
„Dacă se aprobă proiectul de achiziție a tramvaielor prin PNRR vom avea tramvaie noi la Ploiești. Nu există o astfel de informație până la această oră cu privire la reînnoirea parcului de tramvaie”, a precizat Nicolae Alexandri, directorul general al TCE Ploiești.
Proiectul privind achiziția a 20 de tramvaie prin PNRR a fost aprobat în 2022, după ce au apărut primele temeri că achiziția de tramvaie prin Ministerujl Dezvoltării va fi sortită eșecului, lucru confirmat anul trecut.
Achiziția derulată de Ministerul Dezvoltărârii a întârziat mult mai mult și exista riscul ca municipalitatea, la fel ca alte orașe din țară, să suporte integral costurile, lucru greu de acceptat, dată fiind situația financiară a Ploieștiului la acea dată.
Acesta a fost motivul pentru care, prin Hotărârea Consiliului Local Ploiești (nr. 485/13 octombrie 2022), s-a vizat achiziția a 20 de tramvaie cu o lungime de 18 m finanțate prin PNRR.
Valoarea eligibilă a proiectului, la acea dată, fiind de 196.908.000 lei, respectiv 40.000.000 de euro. Atenție, însă! În anexa proiectului se vorbește de un acord de parteneriat între municipiul Ploiești și localitatea Aricești Rahtivani, știut fiind faptul că doar la nivelul municipiului sunt linii de tramvaie (foto document la finalul textului).
Doar două linii de tramvai rămase în funcțiune la Ploiești
De altfel, de la darea în folosiță a tramvaiului (1987) până în prezent, la nivelul municipiului au rămas funcționale doar două linii de tramvaie, respectiv Spitalul Județean – Gara de Sud și Spitalul Județean – Gara de Vest.
Treptat, după Revoluție, s-a renunțat la liniile 28 (Spitalul Județean – Uztel), 106 (Gara de Vest – Uztel, 107 Gara de Vest – Uztel), iar în 2003 a fost desființată parțial linia 104 (Armoniei – Fero), fiind în conservare tronsonul Fero – Uztel.
Mulți dintre cei care au făcut naveta cu tramvaiul înainte de 1989 își amintesc și de o altă linie funcțională pe timpul lui Ceaușescu. Este vorba despre linia 105 Gara de Sud – Cablul Românesc.
„Senzații tari” pe traseul 101 și 102
Pentru cei care nu sunt familiarizați cu tramvaiele, instructajul pentru transportul în comun ar trebui să vină la pachet cu recomandarea ca cei care se urcă în aceste mijloace de transport să nu se sperie.
Dacă auziți un zgomot ciudat când vă aflați într-un astfel de mijloc de transport sau dacă simțiți un soi de trepidații puternice, nu este nicio problemă. Nu este cutremur… Așa se întâmplă la orice călătorie cu tramvaiul, în ciuda faptului că la Ploiești a avut loc modernizarea liniilor de tramvai…
Citește și: Din parcul auto al TCE Ploiești au dispărut celebrele Ikarus. Care sunt în prezent cele mai vechi autobuze și cum sunt distribuite pe trasee
Cum a arătat Tramvaiul lui Moș Crăciun, în 2023, la Ploiești
Hotărâre privind achiziția de tramvaie la Ploiești prin PNRR
Acord parteneriat municipiul Ploiești cu Aricești Rahtivani pentru achiziția de tramvaie
De ce nu se scot sau acoperă liniile și se introduc troleibuze care costa foarte puțin și astfel se poate circula și pe patru benzi de la Județean la gara de vest plus ca se pot face și piste de bicicleta
Întrebarea asta cred că și-o pune tot Ploieștiul, de la refacerea liniilor.