Sâmbătă, 21 iunie 2025, trenul IC 571, cu plecare din București Nord, a ajuns în gara Ploiești Sud după trei ore. Mai exact, a avut 152 de minute întârziere. Și, din păcate, acesta nu este un caz singular, întârzieri ale trenurilor sunt o „regulă” la CFR Călători.
Cauza întârzierii a fost defectarea locomotivei, dar nici nu mai contează. CFR Călători este o gaură pentru statul român și, în aceste condiții directorul, Traian Preoteasa, încasează un salariu lunar de 5.500 de euro. Pentru ce?
Trenul IC 571 a plecat din București Nord la timp, la ora 17:50. Trebuia să ajungă la Ploiești Sud la ora 18:27. A ajuns… cu DOAR 152 de minute întârziere. La Galați, destinația finală, unde trebuia să ajungă la ora 21:27, a ajuns cu 242 de minute întârziere, la ora 02:01 AM.
„Bună seara! Să vă povestesc pățania ficei mele care a venit acasă de la București azi 21.06.2025. La recomandarea mea a luat trenul IC 571 Dunărea, cu plecare din București Nord la 17.50. Până aici toate bune, numai că pe drum s-a defectat locomotiva și a ajuns la Ploiești Sud doar cu 152 de minute întârziere.
Cred că domnul director de la C.F.R. Călători își merită pe deplin cei 5500 de euro primiți lunar de la C.F.R. Călători, având în vedere că, azi un tren Inter City a făcut 3 ore în loc de 37 de minute de la București la Ploiești”, ne-a trimis mesaj mama unuia dintre călătorii aflați în trenul IC 571, în seara zilei de 21 iunie 2025.
Reamintim faptul că, în urmă cu două zile, Traian Preoteasa, directorul CFR Călători, a declarat într-o conferință de presă:
„Am 5.500 de euro de la CFR Călători. Sunt membru CA, nu primesc indemnizație CA. 3.500 de lei, nu mai știu cât, oricum foarte mică, cea mai mică indemnizație cred că din România, la Metrorex, în Consiliul de Administrație. Deci, vreo 600 de euro. Adunat, cam 6.500.
3.500 chiria din Dubai și mai am o chirie în România, tot cu 600 de euro. Deci 11.000, 10.800 de euro”, și-a detaliat veniturile, cu nonșalanță, directorul general al CFR Calatori.
Cui ii pasa ?
In orice tara europeana, si-ar fi dat demisia incepand de la ministru, pana la seful de depou.
Intr-o tara pro-europeana, nici nu are rost sa ii mai intrebi ceva.
In cazul in care toti astia s-ar obosi sa raspunda, raspunsul ar fi un ranjet superior si larg.
Si cam atat.