Construit în anii `60, pasajul de la Gara de Sud din Ploiești face de peste jumătate de secol legătura între zona centrală a orașului și cartierul Bariera București, cunoscut în trecut pentru puternica dezvoltare industrială.
Construirea pasajului a fost necesară odată cu industrializarea rapidă de care a avut parte Ploieștiul, fiind unul dintre municipiile din România recunoscute pe plan mondial datorită industriei petroliere.
Citește și: Ploieștiul atunci și acum: Uzina 1 Mai vs Prahova Value Center
În prezent pasajul de la Gara de Sud din Ploiești se află într-o stare jalnică. Viteza maximă admisă pe acesta este de 30 km/h din cauza problemelor identificate în urma unei expertize tehnice.
Citește și: Imaginile postate de un ploieștean care au determinat Primăria să închidă circulația parțial pe podul de la Gara de Sud
Potrivit ploieștenilor care locuiesc în cartierul Bariera București, ultima reabilitare majoră a acestui pod a fost făcută în jurul anilor 2000. De atunci s-au efectuat doar lucrări de întreținere sau reparații punctuale.
„Podul ăsta n-a mai văzut reparații adevărate dinainte de 2000”, spune un localnic care locuiește în zonă de peste 40 de ani.
În prezent, gropile de pe podul de la Gara de Sud din Ploiești se adâncesc de la o zi la alta iar trotuarele sunt crăpate și îi pun în pericol pe pietoni.
Deși se vorbește de mult timp despre nevoia unei reparații serioase, până acum nu a fost anunțat niciun proiect concret.
Citește și: Primăria Ploiești nu are bani pentru podul de la Gara de Sud
Podul de la Gara de Sud din Ploiești rămâne un simbol al nepăsării, într-un oraș care s-a schimbat mult după desființarea marilor uzine.
Vă prezentăm mai jos o înregistrare video realizată în perioada construirii pasajului de la Gara de Sud din Ploiești, publicată pe TikTok și cum arată construcția în 2025.
@ploiestiblog #ploiesti #arhiva #comunism #garadesud #podgaradesud #pasajgaradesud #cineclic ♬ sunet original – ploiestiblog
Zilnic trec Tiruri pe el și viteza nu este respectata deloc.