Cum sunt ținute pe șinele din Ploiești tramvaiele vechi de aproape 50 de ani. ”E tot mai greu”

Cu o vechime de aproape jumătate de secol, tramvaiele din Ploiești arată jalnic. Dată fiind vechimea acestor mijloace de transport, piesele de schimb se găsesc extrem de greu în România, iar anumite tipuri de motoare pot fi cumpărate, doar pe bază de comandă, din străinătate.

Tramvaiele din Ploiești au o vechime de aproape 50 de ani. Modelul KT4D, care circulă în Ploiești, a fost produs în Cehoslovacia în 1977. Ploieștiul s-a ”pricopsit” cu tramvaiele după ce acestea au circulat, timp de 25 de ani, în Germania.

Dincolo de vechimea mare a tramvaielor aflate în circulație în Ploiești, problema principală este cu totul alta.

Cum în ultimii 22 de ani, la Ploiești nu s-au făcut investiții în achiziția de tramvaie, iar ultimele care au ajuns la Ploiești erau second-hand, societatea TCE Ploiești este obligată să achiziționeze piese de schimb.

Piesele de schimb se găsesc, însă, din ce în ce mai greu în România, iar anumite tipuri de componente de la motoare pot fi achiziționate, numai pe bază de comandă, din străinătate.

„Piesele se găsesc, într-adevăr, din ce în ce mai greu în țară. Încercăm, acum, de exemplu, să achiziționăm niște piese de la Galați, dar este foarte greu pentru că demontarea pieselor de tramvaiele vechi necesită un anume efort.

La acest moment, anumite componente nu se mai găsesc în țară, pentru că nu se mai fabrică. Le găsim în Cehia și în Polonia…

De exemplu avem în momentul de față o comandă, de aproximativ 10.000 de euro, în Cehia, însă termenul de livrare este foarte mare, de trei până la șase luni, pentru că piesele nu se produc în serie, ci la comandă”, ne-a explicat Nicolae Alexandri, directorul TCE Ploiești.

În momentul de față, TCE Ploiești deține 30 de tramvaie vechi, unul dintre ele fiind în reparații capitale.

Zilnic, 20 de tramvaie circulă pe traseele 101 și 102 din municipiu, pentru a asigura ritmicitatea prevăzută în programul de circulație.

Citește și: Cum arată tramvaiele noi din Galați. La Ploiești circulă tramvaie vechi de aproape jumătate de secol