Aleșii județeni au aprobat, săptămâna trecută, studiul de fezabilitate pentru centura ocolitoare a orașului Comarnic, considerată o alternativă pentru mult aglomeratul DN1. Costurile estimative au fost evaluate la peste 172,5 milioane de lei. Imagini cu traseul la finalul textului.
Fluidizarea traficului, devierea traficului de tranzit și reducerea accidentelor reprezintă doar trei dintre obiectivele care se doresc a fi realizate în zona Comarnic, prin realizarea noii centuri ocolitoare, având în vedere aglomerația care apare, în special în weekend, pe DN1.
Conform studiului de fezabilitate aprobat de aleșii județeni, traseul propus ar urma să aibă 5,855 km.
Soluția propusă prin studiul de fezabilitate vizează realizarea unei variante ocolitoare a orașului Comarnic, de la ieșirea din din DJ 103R, prin stânga, unde este prevăzută o intersecție giratorie.
De aici, proiectul prevede un drum paralel cu calea ferată până la km 1+330, unde traversează râul Prahova printr-un pod de 80 m.
„Traseul duce în continuare către o intersecție cu sens giratoriu cu strada Ghioşeşti, după care continuă paralel cu albia râului Prahova.
La km 3+730, centura traversează râul Prahova printr-un pod de 60 m, apoi continuă pe malul drept al râului, până la km 4+350, unde traversează un afluent al Prahovei (Valea Mesteacănului) pe un pod de 36 m. Traseul continuă pe malul drept al râului Prahova, pe care îl traversează pe un pasaj care trece calea ferată București – Brașov”, potrivit Consiliului Județean Prahova.
În total, varianta ocolitoare ar urma să includă două poduri peste râul Prahova, un pod peste afluentul râului Prahova (Valea Mesteacănului), un pasaj peste CF București – Brașov, apărări de maluri, lucrări de consolidare, două intersecții giratorii cu DJ 103R și cu DN1, dar și intersecții cu străzile Ghioșești și Podul lui Neag, precum și o serie de lucrări hidrotehnice.
Valoarea estimativă a proiectului este de 172.560.731,68 lei (inclusiv TVA), iar lucrările ar urma să fie finalizate în 24 de luni.
