La orele de vârf, în multe dintre mijloacele de transport în comun din Ploiești, aglomerația este la ordinea zilei. Observatorul Prahovean a solicitat o situație privind cele mai încărcate trasee, dar și cele mai puțin utilizate. Surpriza a venit odată cu răspunsul oficial: TCE nu deține sisteme de monitorizare a numărului de călători.
Din articol
În timp ce marile orașe din România folosesc sisteme pentru a monitoriza în timp real a numărului de călători, la SC Transport Călători Express Ploiești nu există o astfel de posibilitate.
Potrivit răspunsului transmis redacției, operatorul de transport recunoaște că nu are capacitatea de a urmări fluxul de pasageri și nici de a evalua gradul de aglomerare pe trasee, invocând complexitatea factorilor care influențează numărul de utilizatori.
„Fiecare traseu local înregistrează variații ale numărului de utilizatori, în funcție de aglomerarea edilitară, obiectivele economice/de învățământ/de producție/administrative aflate de-a lungul rutei, momentele din zi (ore de vârf, în afara orelor de vârf etc.), sensurile de deplasare, tipul de zi (an școlar/vacanță, zi de sâmbătă și duminică etc.), conexiunea cu transportul feroviar etc.”, se arată în răspunsul TCE.
Programul de transport, bazat pe parametri teoretici
Deși există un Program de Transport aprobat de Consiliul Local, acesta stabilește doar parametrii de funcționare, fundamentat strict pe capacitatea de transport.
„Programul de Transport valabil de la data de 01.01.2026 a fost aprobat prin Hotărârea nr. 671/27.11.2025 a Consiliului Local al Municipiului Ploiești.
Acesta cuprinde toate orarele de circulație, capacitățile de transport necesare, rutele, stațiile, frecvențele etc. Acestea constituie, conform contractului, obligație de exploatare (Art. 4.2, pct. 4.2 lit. a)”, precizează TCE.
Fără măsurători la TCE Ploiești
Mai mult, societatea susține că nu are nici dreptul, nici obligația de a măsura numărul zilnic de călători, ceea ce face imposibilă stabilirea celor mai aglomerate sau mai puțin utilizate rute.
„Ca atare, TCE Ploiești nu are dreptul/obligația de a efectua măsurători ale numărului zilnic de călători. Nu putem formula aprecieri de tipul «cele mai aglomerate» sau «cel mai puțin aglomerate trasee din Ploiești»”, precizează TCE.
Fără infrastructură pentru estimări
În lipsa unor instrumente tehnice dedicate, operatorul admite că nu poate oferi nici măcar estimări privind numărul de pasageri.
„Totodată, nu putem furniza o estimare a numărului de călători de pe cele mai aglomerate trasee, întrucât nu există infrastructura necesară pentru monitorizarea acestora. De asemenea, având în vedere că există abonamente valabile pe mai multe linii de transport, nu se poate determina cu exactitate gradul de utilizare al fiecărei linii.”
Situația contrastează puternic cu alte orașe din România, unde astfel de date sunt colectate automat, fapt care permite optimizarea reală a transportului public.
„astfel de date sunt colectate automat, fapt care permite optimizarea reală a transportului public” – ce vrajeala ieftina, dar care poate fi scumpa! Are cineva in depozit niste „compostoare” de cateva mii de euro bucata si vreti sa ii faceti „intrarea”? In Bucuresti exista un sistem bazat pe validarea calatoriilor inclusiv de catre cei cu abonamente, ceea ce este o prostie – daca ai abonament lunar pe toate traseele, cand urci in autobuz mai trebuie sa stai la „coada” la compostor; daca nu faci asta, risti sa iti iei amenda, tu avand deja abonament cumparat. De bun ce e acel sistem, de asta se vaita cei din Bucuresti ca autobuzele vin greu si sunt foarte aglomerate.
Câtă ipocrizie și minciună.
Măcar, dacă vor, pot face o estimare funcție de numărul biletelor vândute (încasări), abonamente, alte tipuri de legitimații, dar lenea face casă bună cu TCE, și cu indolența.