Proiectul de construire a pieței centrale din Ploiești a revenit în actualitate, după ce aleșii locali au aprobat un parteneriat între municipalitate și SC Hale și Piețe. Proiectul vizează construirea unei noi piețe centrale pe actualul amplasament după planurile elaborate în 2014.
Ultima ședință a Consiliului Local Ploiești a adus o veste bună pentru ploieșteni. Municipalitatea intenționează construirea unei noi piețe centrale, în acest sens fiind aprobat un protocol de colaborare cu SC Hale și Piețe (Detalii AICI).
Protocolului de colaborare prevede că SC Hale și Piețe SA se obligă să transmită primăriei terenul de 3711 mp aferent pieței centrale, urmând să desființeze structura metalică sub care se află tarabele comercianților în termen de 45 de zile de la notificarea primăriei.
Cum arăta proiectul în urmă cu 11 ani
În urmă cu aproape 11 ani, subiectul legat de construirea unei noi piețe centrale a fost pe ordinea de zi a Consiliului Local Ploiești. Puțini știu, însă, că astfel de propuneri au existat la Ploiești și în 1999, în 2002, 2008, 2017 și chiar la începutul mandatului trecut.
Planul Urbanistic de Detaliu (PUD-ul) realizat în 2014 prevedea realizarea, pe actualul amplasament al pieței centrale, a unei construcții cu caracter comercial cu regimul de înălțime parter și etaj, a cărei funcțiune principală era de piață agroalimentară. Suprafața de teren studiată în PUD era de 3.683 mp, suprafața construită urmând să fie de 2.490 mp.

Întreaga documentație de urbanism a fost supusă consultării în luna aprilie – mai 2014, iar câteva luni mai târziu, PUD-ul a fost aprobat în Consiliul Local Ploiești.
Urgența era data de faptul că într-un raport al Inspectoratului de Stat în Construcții (ITC) se susținea că actuala piață era cu risc seismic.

La un moment dat, Consiliul Local a aprobat propunerea SC Hale și Piețe de contractare a unui credit pentru viitoarea construcție.
Totul însă a fost abandonat, pe motiv că pe platoul Halelor Centrale există o serie de proprietari care și-au amplasat chioșcuri pentru care existau autorizații de construcție.

De precizat ar mai fi că valoarea estimată a pieței s-a dublat, în ultimii aproape 11 ani de la aprobarea primului proiect. De la 5 milioane de euro, cât era în 2014, valoarea viitoarei piețe este estimată la peste 10 milioane de euro.
Subiectul privind construcția noii piețe a fost reluat și în 2017, dar și la începutul mandatului trecut. Ca de fiecare data, însă, discuțiile nu s-au materializat.
Piață cu etaj, la Halele Centrale
Reprezentanții SC Hale și Piețe au susținut la ultima ședință a Consiliului Local Ploiești că proiectul a fost realizat în 2014 și că acesta prevede o construcție supraterană, care va include toți comercianții actuali, fiind prevăzute și zone suplimentare.
„El era un proiect foarte matur la momentul respectiv. Practic avea toate avizele, autorizații, absolut tot. Doar trebuia execuția începută. L-am invitat și m-am întâlnit și cu domnul arhitect. Trebuie actualizarea indicatorilor tehnico-economici”, a susținut Mihai Polițeanu, primarul Ploieștiului, care a precizat și câteva detalii cu privire la finantare.
„În ceea ce privește finanțarea este mai problematic, pentru că între timp s-a ajuns la plafonul de trageri. Deci, practic, anul acesta va trebui să facem eforturile să facem împrumuturi, dar cel mai probabil nu vom putea să facem trageri până la 1 ianuarie 2026.
Asta nu înseamnă că după actualizare, nu putem da drumul la licitație pentru execuție și de abia la 1 ianuarie 2026 să începem construcția efectivă după ce se demolează, evident, maghernița actuală”, a susținut Mihai Polițeanu (independent), primarul Ploieștiului.

Trebuie făcută parcare subterană sau piață la demisol și parcare supraterană – vezi Zalău, Iași, etc.
Parcarea este cea mai mare problemă în zona. În plus, “comercianții” care își țin marfa în mașini de frica controalelor, blochează zona de parcare. Aprovizionarea ar trebui făcută dimineața până la orele 08.30 și după aceea mașinile de marfă nu ar mai trebui să aibe acces în piață.
Fără parcare subterană? Un nonsens.
Cum naiba s-au dau autorizații de construire unor „proprietari” pe terenul domeniul public al Primăriei ?
Cum naiba o clădire cu risc seismic a continuat să fie folosită ? Pe riscul cui ? Dacă le pica în cap și mureau „producătorii” cine naiba îi despăgubea.
Așa proiectul pare unul de excepție partea inginerească. Sper să fie pus în practică cit mai repede
Daca nu se face cu parcare ,nu are sens.
Zoma esre foarte aglomerata