Restricțiile de circulație impuse pe Centura de Vest a Ploieștiului, în zona mai multor pasaje, continuă să provoace ambuteiaje și întârzieri. Șoferii reclamă inclusiv faptul că, în anumite momente, benzile rămân închise, deși pe șantier nu sunt vizibili muncitori sau utilaje.
Din articol
În urma unei solicitări transmise de Observatorul Prahovean, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a anunțat că lucrările ar urma să fie finalizate pe 6 august 2026.
Potrivit CNAIR, intervențiile au ajuns la un stadiu fizic de aproximativ 65%.
Șase poduri de pe Centura de Vest sunt în lucru
Lucrările fac parte din contractul „Reparat și înlocuit rosturi de dilatație la poduri, pasaje, viaducte de pe raza DRDP București – Lot 5 SDN Ploiești”.
Sunt vizate șase poziții de pe Centura de Vest a municipiului Ploiești:
pasajul de la kilometrul 56+062, sensul dreapta;
pasajul peste calea ferată de la kilometrul 62+650, sensul stânga;
pasajul peste calea ferată de la kilometrul 62+653, sensul dreapta;
pasajul peste DN 72 de la kilometrul 63+900, sensul stânga;
pasajul peste DN 72 de la kilometrul 63+955, sensul dreapta;
pasajul peste calea ferată de la kilometrul 64+254.
Lucrările au început pe 6 iulie și sunt executate de societatea Freyrom SA. Valoarea totală a contractelor aferente intervențiilor este de 2.065.310,16 lei, cu TVA inclus.
CNAIR: Contractul are termen 31 decembrie, însă lucrările ar trebui finalizate pe 6 august
Contractul are o durată generală de implementare până la 31 decembrie 2026, însă CNAIR susține că intervențiile de pe Centura de Vest a Ploieștiului ar urma să fie finalizate mai devreme.
„Termenul estimat pentru finalizarea intervențiilor de pe Centura de Vest este 6 august 2026, în condițiile în care stadiul actual al lucrărilor este de 65%”, a transmis CNAIR pentru Observatorul Prahovean.
În cazul respectării acestui calendar, restricțiile care provoacă în prezent blocaje pe centură ar trebui eliminate în prima parte a lunii august.
De ce sunt menținute restricțiile când nu se văd muncitori pe șantier
Una dintre principalele nemulțumiri ale șoferilor este că restricțiile rămân în vigoare și în perioadele în care nu se observă activitate pe șantier.
CNAIR explică această situație prin timpii tehnologici necesari între diferitele etape ale lucrării.
Intervențiile presupun decaparea suprafețelor, armarea, cofrarea, refacerea grinzii-suport și turnarea betonului. După anumite operațiuni este necesară așteptarea întăririi materialelor înainte ca echipele să poată continua lucrările.
„Având în vedere timpii tehnologici necesari, precum și succesiunea etapelor de lucru, pot exista perioade în care nu se desfășoară activități pe șantier, cu semnalizarea restricțiilor menținută pe amplasamentele obiectivelor”, a precizat compania.
Așadar, absența temporară a muncitorilor nu înseamnă neapărat că lucrările au fost abandonate, ci că șantierul se află într-o etapă în care trebuie respectați timpii de uscare și întărire.
Reprezentanții companiei afirmă că antreprenorul lucrează în paralel la toate cele șase poziții kilometrice.
„În momentul de față, antreprenorul prezintă o mobilizare corespunzătoare în teren, activitățile desfășurându-se în paralel la toate cele șase poziții kilometrice”, se arată în răspunsul transmis Observatorului Prahovean.
CNAIR nu a precizat însă câți muncitori și câte utilaje sunt mobilizate zilnic pe fiecare dintre cele șase șantiere.
”Au fost constatate neconformități”
Observatorul Prahovean a solicitat și numărul controalelor efectuate de CNAIR, DRDP București sau SDN Ploiești, precum și eventualele deficiențe identificate.
Compania nu a indicat un număr exact al verificărilor, precizând doar că sunt realizate controale periodice de către dirigintele de șantier și reprezentanții SDN Ploiești.
În răspunsul transmis publicației noastre, CNAIR menționează că au fost constatate „neconformități cu privire la calitatea lucrărilor efectuate”, fără să ofere detalii despre natura acestora, gravitatea lor sau măsurile impuse constructorului.
Cine este constructorul Freyrom SA
Lucrările sunt executate de Freyrom SA, companie specializată în lucrări de infrastructură și intervenții asupra podurilor și pasajelor.
Potrivit datelor publicate de Termene.ro, Freyrom SA a raportat pentru anul 2025 o cifră de afaceri de 70.871.997 de lei, un profit de aproximativ 2,3 milioane de lei și un număr mediu de 67 de angajați.
Acționarii societății sunt companiile Freyssinet Participations SARL și Soletanche Freyssinet, iar conducerea firmei este asigurată de trei administratori de cetățenie franceză.
