După o lună de restricții, podul de pe DN 1A, de la Blejoi a fost redat circulației rutiere la începutul acestei luni. Lucrarea nu a fost încă recepționată, fiind identificate numeroase nereguli de dirigintele de șantier ales de beneficiarul investiției – CNAIR.
Observatorul Prahovean publică astăzi, în exclusivitate, ce nereguli au fost constatate în timpul lucrărilor de reparații la podul peste Teleajen. Acestea sunt executate de Asocierea SC CONSTRUCT ROAD PROJECT SRL și DRUM CONSTRUCT SRL. Șantierul a început în data de 30 aprilie 2024, iar termenul de finalizare din contract pentru întreaga investiție este de 20 iulie 2025.
Potrivit unui răspuns al CNAIR, transmis la solicitarea redacției noastre, în urma verificărilor efectuate în teren de către antreprenorul care se ocupă de serviciile de consultanță/dirigenție, SC. RACOS TEAM CONCRET CONSULT. SRL, au fost constatate neconformități la nivel de suprastructură, cât și de infrastructură:
La consola trotuarului:
– suprafața de beton armat nu este uniformă în urma execuției procedurii de demolare și reconstruire console; se impune realizarea procedurii de execuție conform proiectului tehnic;
– bordurile din granit tip 10×20 trebuie chituite potrivit prevederilor proiectului tehnic;
– stratul de mixtură asfaltică tip BA8 nu este așternut la cotele și dimensiunile din proiect. Suprafața prezintă degradări; măsura impusă este remedierea stratului;
– parapetul direcțional tip H4B din oțel zincat nu este finalizat; se impune montarea acestuia conform prevederilor din proiectul tehnic;
– gurile de scurgere și tuburile prelungitoare nu sunt finalizate; se impune finalizarea execuției lucrărilor conform prevederilor proiectului tehnic;
– prelungirea rosturilor de dilatație nu este finalizată; se impune finalizarea categoriilor de lucrări pentru a nu pune în pericol circulația pietonală; semnalizarea nu este corespunzătoare;
– aripa din beton prezintă fisuri, iar cofrajul nu este scos din rosturile de dilatație; se impune refacerea stratului din beton;
-la sferturile de con nu sunt finalizate lucrările de execuție; se impune finalizarea categoriilor de lucrări conform prevederilor proiectului tehnic.
La refacerea căii de pod s-au constatat următoarele neconformități:
– stratul de beton asfaltic tip MAS 16 prezintă degradări – este necesar remedierea stratului și/ colmatarea zonelor;
– lucrările de cămășuire, reparații locale și la aparatele de reazem nu sunt realizate conform prevederilor proiectului tehnic; se impune realizarea procedurii de execuție conform proiectului tehnic;
– protecția infrastructurii podului cu anrocamente nu este realizată; se impune de urgență debarasarea zonei de resturile din beton și realizarea procedurii de execuție conform prevederilor proiectului tehnic;
– dalele de racordare din dreptul zonelor de acces pietonal nu sunt realizate conform prevederilor proiectului tehnic; se impune realizarea procedurii de execuție conform proiectului tehnic;
– pe zona de refacere a spațiilor verzi sunt depozitate materiale de construcții respectiv deșeuri; conform prevederilor proiectului tehnic amplasamentul trebuie curățat.
– drumul de acces din cadrul proiectului este realizat cu resturi menajere din materiale de constructii; se impune curățarea amplasamentului de toate deșeurile rezultate din materiale de construcții, precum și refacerea acestuia conform prevederilor proiectului tehnic.
”De asemenea, atât CNAIR, cât și dirigintele de șantier au notificat constructorul lucrării în vederea remedierii tuturor neconformităților constatate și respectarea normelor de calitate potrivit soluției proiectate” se menționează în răspunsul respectiv.
CNAIR precizează că, în momentul de față, lucrările nu sunt finalizate, iar recepția acestora nu s-a efectuat.
Reamintim că valoarea contractuală aferentă obiectivului ,,Lucrări de reparații curente la pod pe DN 1A, km 90+086 peste râul Teleajen, la Blejoi” este de: 6.696.271,29 lei cu TVA.
SC. 5 Dorei SRL face reparații pe bani publici degeaba, se prefac ca fac ceva.