Anul 2025 a însemnat pentru județul Prahova finalizarea mai multor proiecte majore de infrastructură. Iată care sunt marile investiții inaugurate în Prahova, dar și stadiul celor nefinalizate.
- Investiții finalizate
Centura orașului Mizil
Începută în luna august 2022, centura orașului Mizil a fost dată în folosință în această toamnă, pe 22 octombrie.
Noul drum are o lungime de 7,4 kilometri, a costat 110 milioane de lei, iar finanțarea a fost asigurată prin programul Anghel Saligny și fondurile proprii ale Consiliului Județean Prahova
Centura orașului Mizil are o bandă pe sens, patru sensuri giratorii, două poduri și panouri fonoabsorbante în zonele cu locuințe.
Citește și: Se deschide circulația pe centura orașului Mizil
Lotul 2 Mizil-Pietroasele din A7
Tot în luna octombrie a fost deschis circulației rutiere și Lotul 2 din A7, cuprins între Mizil și Pietroasele. Segmentul are o lungime de 28,35 kilometri și se adaugă celor 21 de kilometri deja deschiși dinspre A3.
Pe acest sector au fost construite 20 de poduri și pasaje, două noduri rutiere (Mizil și Ulmeni) și două spații de servicii, iar autostrada include perdele forestiere și 12 puncte de încărcare pentru autoturisme electrice.
Lotul 2 Mizil-Pietroasele din A7 a fost construit de firma prahoveană Coni în asociere cu Trace Group, iar valoarea acestuia a fost de 1,25 miliarde lei fără TVA.
Citește și: A7, Autostrada Moldovei, deschisă pentru încă 28 de kilometri
- Stadiul investițiilor nefinalizate
Centura orașului Comarnic
La finalul lunii decembrie 2025, centura orașului Comarnic se află într-un stadiu de realizare de 70%, conform președintelui CJ Prahova, Virgiliu Nanu.
Invitat la Observatorul Prahovean LIVE, Nanu a mai precizat că centura orașului Comarnic ar urma să fie gata în luna iunie a anului 2026.
Este de așteptat ca, odată finalizată, centura orașului Comarnic să preia traficul de pe DN1, astfel încât celebrele coloane de la Nistorești să devină istorie.
Citește și: Când vor fi gata centurile ocolitoare de pe Valea Prahovei
Centurile orașelor Bușteni și Azuga
Proiectul eșuat al autostrăzii Ploiești-Brașov a determinat autoritățile județene să își asume responsabilitatea realizării centurilor ocolitoare în stațiunile de pe Valea Prahovei.
În continuarea centurii orașului Comarnic, pe care ar urma să circulăm din iunie 2026, vor apărea două noi astfel de drumuri și în zona orașelor Bușteni si Azuga.
Lucrările au început în luna septembrie a acestui an și ar trebui finalizate până în 2028. În prezent se lucrează la decopertarea terenurilor, iar firma care execută lucrările este Coni.
DJ 102I Valea Doftanei-Brădet
Drumul județean conceput ca o alternativă la aglomerația de pe DN1 va lega localitățile Valea Doftanei și Brădet din Prahova, respectiv Brașov și va avea ieșire directă în DN1A.
La începutul lunii decembrie, constructorul (Erbașu) preciza că se lucrează la structura rutieră, la podurile și podețele din proiect și la amenajările necesare într-una dintre cele mai dificile arii de relief.
Noul drum va avea o lungime de 25,63 km și va traversa Munții Baiului prin pasul Predeluș, care atinge altitudinea de 1.285 m.
Acesta va avea opt metri lățime, cu câte o bandă pe fiecare sens, dar și mai multe parcări amenajate.
Lucrările au început în vara acestui an, cu un an de întârziere, și ar trebui finalizate în 2028. Investiția se ridică la aproximativ 650 de milioane de lei.
Citește și: Cum arată șantierul drumului Valea Doftanei Brădet, alternativa la DN 1
