Parcarea pe trotuar este o practică în Ploiești, astfel încât aproape că nu sunt străzi unde să nu vezi autoturismele (sau chiar dubele) parcate pe trotuare. Cu excepția bulevardelor, unde nu prea sunt imobile destinate locuințelor, în rest, în tot Ploieștiul de parchează „pe trotuar”.
Din articol
Străzile înguste dintre blocuri și aleile devin astfel parcare pentru mașini, iar cetățenii sunt nevoiți să se deplaseze pe carosabil. Că nu este nimeni să aplice legea în Ploiești, asta nu înseamnă că legea nu există.
Astfel, potrivit Codului Rutier, în România, parcarea pe trotuar este permisă doar în cazul în care există marcaje rutiere sau indicatoare care autorizează în mod explicit acest lucru. Și asta doar dacă este lăsat un spațiu de cel puțin un metru pentru circulația pietonilor.
Cu alte cuvinte, aproape toate mașinile parcate în Ploiești, pe trotuare, sunt parcate neregulamentar. Este cu atât mai problematic cu cât, în unele zone, parcarea pe trotuar este atât de „firească” încât proprietarii de autoturisme au început să se certe între ei pe „locurile de parcare” de pe trotuare.
Nu putem numi o zonă exact, dar în absolut tot Ploieștiul se regăsește această situație. Pe Aleea Pajurei, de exemplu, nu mai există deloc trotuar. Deși aleea are trotuar de-o parte și de alta, niciunul nu este liber, ba mai mult, toate mașinile sunt lipite de gard. Și, mai mult, dacă un pieton găsește un spațiu pe trotuar între două mașini pentru a se feri de o mașină care vine pe carosabil, nu se puține ori este claxonat chiar de acea mașină pentru că… s-a pus pietonul fix „pe locul de parcare”.
SGU Ploiești a ridicat mașini parcate neregulamentar
Marți, 22 iulie 2025, SGU Ploiești a ridicat mai multe autoturisme parcate neregulamentar. Acțiunea de ridicare a vehiculelor a vizat străzile Gheorghe Lazăr, Vlad Țepeș, Măgurii și Veniamin Costache, locuri unde s-au constatat parcări abuzive, care împiedicau fluidizarea traficului și afectau siguranța pietonilor.
Potrivit reprezentanților SGU Ploiești, acțiunea s-a desfășurat în baza sesizărilor primite de la Poliția Locală Ploiești.
Din păcate însă, nu este suficient. Este nevoie de locuri de parcare, da. Dar nu mai puțin adevărat este că sunt familii care au două sau chiar trei mașini pe care le parchează, cu nonșalanță, pe spațiul rezervat pietonilor.
Ce încasări ar avea Primăria Ploiești dacă ar amenda toate parcările neregulamentare
Primăria Ploiești are datorii mari, așa cum afirmă reprezentanții acesteia. Cu toate acestea, nu pare a reprezenta o prioritate încasarea din parcări, de exemplu, și, ulterior, din amenzi acordate pentru parcarea neregulamentară.
Legea interzice parcarea pe trotuar! Indiferent de situație, trotuarul este rezervat pietonilor. Și atunci unde sunt amenzile pentru parcarea pe trotuar și ocuparea acestuia în totalitate? În absența acestor condiții, parcarea pe trotuar constituie contravenție.
Deși este o practică frecvent întâlnită în orașele aglomerate, potrivit legii, amenda pentru o astfel de abatere poate ajunge până la 1.012,50 lei, în funcție de clasa de sancțiuni și numărul de puncte aplicate.
Ce spune legea despre parcarea mașinilor pe trotuare
Potrivit Art. 72 din OUG 195/2022: „Este interzisă ocuparea trotuarelor cu vehicule imobilizate, iar când aceasta este permisă, conform indicatoarelor sau marcajelor, lățimea minimă a trotuarului lăsat la dispoziția pietonilor trebuie să fie de cel puțin un metru.”
În acest context, șoferii care staționează neregulamentar pe trotuar și diminuează spațiul destinat trecerii pietonilor pot fi sancționați cu amenzi cuprinse între 405 și 607,5 lei, corespunzătoare clasei I de sancțiuni (2 sau 3 puncte-amendă).
De asemenea, Poliția Rutieră poate dispune ridicarea vehiculelor staționate neregulamentar. Ridicarea și depozitarea vehiculelor în locuri special amenajate se realizează de către administrațiile publice locale sau de către administratorul drumului public, după caz.
Reamintim faptul că, de la 1 ianuarie 2025, odată cu majorarea salariului minim pe economie, valoarea punctului de amendă este de 202 lei.
Un bloc de 10 etaje poate avea nevoie de cel putin 50 locuri de parcare.O scoala intr-un oras fara loc de parcare e ca un hipermarket sau cladire de birouri fara parcare.
Si politia are rolul ei, dar sa faca si paza 24 si 24 in fata blocului/scolii/institutiilor si tot nu se rezolva problema.
Oricate sanctiuni s-ar aplica, problema nu va disparea.
Problema trebuie rezolvata cu colaborarea tuturor institutiilor implicate- asociatie proprietari,scoala, primaria.
Matematica: in Ploiesti sunt peste 110.000 autoturisme,cate locuri de parcare ( legale ) sunt disponibile?
Asa si? Ce sa facem? Probleme exista, solutii 0.
Unde sa parcam daca nu avem locuri? Pentru 2 blocuri dispuse fata-n fata cu cate 4 scari fiecare, unul de 4 etaje si unul de 10 etaje, sunt disponibile doar 100 de locuri de jur imprejurul blocurilor (in conditiile in care avem 224 de apartamente din care cel PUTIN jumatate au arondate o masina). Unde parcheaza cei care nu ajung devreme acasa sa ocupe locuri?
Raspuns: blocheaza alti vecini daca este spatiu sau pe trotuar sau marginile strazilor.
Vina noastra ca locatari care nu avem loc, care este? Ce sa facem acum? Sa nu ne mai luam masina in conditiile in care nu avem loc? La munca sau in diverse deplasari, cum ajungem? Sa nu uitam ca e canicula, iar pentru cei care ridica vocea sa ne „deplasam cu mijloacele in comun„ va reamintesc conditiile: CFR Dumnezeu cu mila si la garnituri si la intarzieri, autobuze/tramvaie bune nu, microbuze bune nu (doar daca vrei o sauna rapida gratuita inclusa inainte sa ajungi unde tre sa ajungi).
Dar tragem cetateanul la raspundere ca nu ii ofera nimeni conditii, nici de parcat, nici de deplasat…
Inteleg si pietonii ca fac parte si din ei (si nu de multe ori vad ca nu am pe unde sa trec de masinile parcate), dar si in calitate de sofer ce sa fac daca nu am de ales alta varianta de parcare?
Si cei care au case procedează la fel in loc sa le bage in curte ,in tot orașul este aceasta situație