Primăria Ploiești a anunțat astăzi că împreună cu Poliția Locală derulează un proiect pilot de fluidizare a traficului în zona Bariera București. Este vorba de ”plantarea” unor echipaje de poliție în zona trecerilor pentru pietoni la orele de vârf. Cele două pasaje pietonale subterane din cartier rămân în continuare nefuncționale.
Citește și Cum arată cartierul tău: Ce spun locuitorii din Bariera București despre lipsa locurilor de parcare
”Până în prezent, semnalele primite din partea ploieștenilor privind această acțiune sunt pozitive, avându-se în vedere, în viitorul apropiat, extinderea acestui program pilot și în alte zone ale orașului” au transmis pe Facebook reprezentanții Municipalității.
Pasajele pietonale subterane, nefuncționale de peste 20 de ani
Reacția ploieștenilor la experimentul primăriei
Postarea Primăriei Ploiești a generat numeroase comentarii, cele mai multe negative:
Ionut Simion: “Problemele “ se pot rezolva acolo, de fapt o intersectie mai Inapoi… chiar la pod la trecerea aceea este un pasaj subteran ! Daca s ar desfiinta trecerea si dezafecta pasajul, s ar fluidiza circulatia… Folosim pasajul si ramane strada libera..
Andreass Boruga: Cam toti care comenteaza pe.aici vad solutia mai practica, doar cei din primarie.se fac ca nu inteleg. De la „Politia” Locala nu avem pretentii decat de slugarnicie si executare a ordinelor, dar poate totusi se gaseste cineva prin Primarie sa faca ceea ce trebuie in problema de fata.
Andreea Radu: Pasajele subterane rezolva problema imediat dar nah le tinem inchise ca este mai usor. Punem un nenea politist cateva ore pe luna, 2 poze si un video si gata problema traficului nu?
Adrian Adrian: Foarte frumos …sa le dati si perne .la Hale este in permanenta un echipaj iar trecerea de pietoni din dreptul farmaciei vis a vis de piata de flori este blocata in permanenta nu mai spun de dubele parcate in permanenta stanga dreapta pe Vadile Milea arata ca un talcioc permanent.Va multumim frumos domnule primar Liviu Volosevici!
George Cursaru: Noaptea mintii ce se intampla aici. Pasajele sunt acolo, ce le trebuie de atata timp de nu reusesc sa le repuna in functiune?
Paleative: solutia pe termen lung care ar degreva si centrul si bulevardul si calea Bucuresti. Artera la 4 benzi de la gara de Vest, dublat podul de lemn si apoi pe linga fosta Astra, str. Rezervoarelor, si ajuns in sensul giratoriu de la bariera Bucuresti cu banda speciala dreapta spre Bucuresti, fara a mai intra in sens, cu banda de astepare pentru intrare in Bv Bucuresti (banda de astepatre prin fata Rompetrol. La intrareape podul de lemn largi un sens giratoriu cu o iesire la 4 benzi spre Gara de sud. Tot Nordul, Malu Rosu, Domnisori si Vestul ar circula pe acolo, fara a se mai duce prin centru. Vorbiti si cu desteptii de au facut planul urbanistic!