Consiliul Concurenței anunță că va continua să monitorizeze evoluția prețurilor la carburanți, după încetarea măsurilor temporare de plafonare a adaosului comercial și de reducere a accizei la motorină, în contextul revenirii acesteia la nivelul anterior începând cu 1 iulie.
Din articol
Potrivit autorității de concurență, analiza datelor aferente perioadei 1 martie – 30 iunie 2026 arată că România a avut, în cea mai mare parte a intervalului, prețuri la carburanți semnificativ mai mici decât media Uniunii Europene, atât în ceea ce privește prețurile finale, care includ taxele, cât și cele fără taxe.
La jumătatea lunii iunie, prețul benzinei în România era cu 7,2% sub media Uniunii Europene, iar cel al motorinei cu 3,7% mai mic. Diferențele au fost și mai mari în cazul prețurilor fără taxe: benzina era cu 15,1% sub media europeană, iar motorina cu 8,3%.
Consiliul Concurenței precizează că, din perspectiva prețurilor fără taxe, România s-a numărat în luna iunie printre statele cu cele mai reduse niveluri din Uniunea Europeană.
Motorina s-a apropiat de media europeană
Autoritatea arată că, în ultimele zile ale perioadei analizate, diferența dintre prețul motorinei din România și media europeană s-a redus treptat, piața revenind către situația existentă înainte de izbucnirea războiului din Ucraina, când prețurile interne la motorină erau mai apropiate de media europeană decât cele la benzină.
„Datele disponibile arată că, în perioada în care adaosul comercial a fost plafonat, iar acciza la motorină a fost redusă temporar, România a avut prețuri la carburanți mai mici decât media Uniunii Europene. În ultimele zile, la motorină am observat o apropiere treptată de media europeană, ceea ce indică mai degrabă o revenire spre situația cunoscută anterior, înainte de război. Vom continua să monitorizăm piața, mai ales după încetarea măsurilor temporare”, a declarat președintele Consiliului Concurenței, Bogdan Chirițoiu.
Evoluția cotațiilor internaționale s-a reflectat în prețurile din România
Potrivit analizei instituției, după creșterile importante din luna martie, generate de tensiunile internaționale și de problemele de aprovizionare, prețurile la pompă au intrat pe o tendință de scădere, mai ales în cursul lunii iunie.
Consiliul Concurenței precizează că prețurile fără taxe practicate în România au urmat, în general, evoluția cotațiilor internaționale Platts și Brent, însă ajustările nu au fost automate și nici proporționale.
În cazul benzinei, scăderea cotațiilor internaționale s-a reflectat mai clar în prețurile de la pompă. În schimb, la motorină, șocul inițial provocat de evoluțiile externe a fost mai puternic, iar reducerea ulterioară a prețurilor a fost mai lentă, pe fondul unei volatilități mai ridicate și al unei dependențe mai mari de piețele internaționale.
Acciza la motorină a crescut de la 1 iulie
Întrucât perioada pentru care fusese declarată situația de criză nu a fost prelungită, reducerea temporară a accizei la motorină a expirat la 1 iulie, iar nivelul taxei a revenit la valoarea anterioară.
Potrivit Consiliului Concurenței, această modificare se traduce printr-o creștere de aproximativ 36 de bani pe litru, TVA inclus.
Instituția a solicitat informații companiilor care activează pe piața carburanților și anunță că până la sfârșitul lunii iulie va finaliza raportul privind respectarea obligațiilor referitoare la plafonarea adaosului comercial.
Autoritatea de concurență precizează că va continua să urmărească evoluția pieței carburanților și după încetarea măsurilor temporare, pentru a verifica modul în care modificările cotațiilor internaționale, ale costurilor și ale condițiilor comerciale sunt reflectate în prețurile practicate la pompă.
