Lucrările pregătitoare pentru mult așteptata Autostradă A3 Ploiești – Brașov continuă, însă ritmul rămâne unul modest. În prima lună de la reluarea forajelor geotehnice, au fost realizați doar 226 de metri liniari de foraj, potrivit datelor furnizate de Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) și publicate de economica.net.
Activitățile în teren au fost reluate la începutul lunii mai, după deblocarea contractului de proiectare, iar în perioada 4 – 27 mai 2026 au fost executate foraje pe trei sectoare ale viitoarei autostrăzi:
- Sectorul 1 (Bărcănești – Strejnicu): 72 de metri;
- Sectorul 2 (Strejnicu – DC 113): 18 metri;
- Sectorul 3 (DC 113 – Câmpina): 136 de metri.
În total, pentru finalizarea studiului geotehnic sunt necesari peste 28.000 de metri liniari de foraje. Astfel, progresul înregistrat în prima lună reprezintă aproximativ 0,8% din volumul total al lucrărilor necesare.
Contractul pentru completarea și revizuirea studiului de fezabilitate, precum și pentru elaborarea proiectului tehnic al Autostrăzii A3 Ploiești – Brașov este gestionat de CNIR, instituție care a preluat proiectul în februarie 2025.
Viitoarea autostradă va avea o lungime de 112 kilometri și va începe din zona de sud a municipiului Ploiești, în continuarea tronsonului A3 București – Ploiești. Traseul va include și sectorul Râșnov – Cristian, deja deschis circulației, urmând să se încheie la Codlea, unde se va conecta cu autostrăzile A13 Sibiu – Făgăraș – Brașov și A13 Brașov – Bacău.
Proiectul este considerat unul dintre cele mai importante pentru infrastructura rutieră din România, însă, la cinci ani de la semnarea contractului pentru studiul de fezabilitate și proiectul tehnic, lucrările se află încă în etapa investigațiilor din teren.
