Trenul automotor diesel Leon urmează să fie lansat de Electroputere VFU Pașcani, companie a Grupul Grampet, drept primul Diesel Multiple Unit (DMU) construit integral în România după cel de-al Doilea Război Mondial.
Trenul va fi destinat transportului de călători pe distanțe medii, având o capacitate de 155 de locuri pe scane, potrivit Profit.ro.
Grampet Group operează în Bulgaria, Ungaria, Croația Republica Moldova, Germania, Serbia, Grecia, Slovenia și Macedonia, fiind cel mai mare grup feroviar și operator logistic privat din Europa Centrală și de Sud-Est.
“Leon este un tren creat cu meticulozitate și atenție la detalii, exact așa cum mi-am dorit. Are 30.000 de km de teste la activ și este certificat CE, ceea ce înseamnă că poate circula oriunde în Europa. Este un automotor diesel, o alegere pragmatică având în vedere că 62% din rețeaua feroviară a României nu este electrificată. Componența sa include trei vagoane.
Designul interior este modern și confortabil și oferă o zonă VIP, cu fotolii business. Leon are o capacitate totală de 155 de locuri pe scaune ergonomice, aer condiționat și spații speciale pentru bagaje mari și biciclete.
Pasagerii se vor bucura de ferestre cu vedere panoramică, izolație fonică și sisteme audio-vizuale de informare. Leon este echipat cu rampe de acces pentru persoane cu dizabilități și toalete ecologice, una fiind adaptată pentru nevoile persoanelor cu dizabilități locomotorii.
Tracțiunea este asigurată de două Power-Pack-uri MTU de câte 390 kW fiecare, eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil și respectând normele de poluare III B.
Mai mult decât să îmi îndeplinesc propriile așteptări, îmi doresc ca Leon să fie un semnal clar pentru operatorii de transport feroviar din România.
Mesajul meu către ei este simplu: cumpărați trenuri produse în România. În acest fel, sprijinim industria locală și contribuim la dezvoltarea economică a țării noastre.
În prezent, majoritatea automotoarelor utilizate de operatorii privați sunt importate second-hand din Germania sau Franța.
Cred cu tărie că este timpul să ne susținem industria și să arătăm că România poate produce la standarde europene. Sper că mesajul meu va găsi ecou în deciziile operatorilor și autorităților, astfel încât să vedem mai multe trenuri „Made in Romania” pe căile noastre ferate”, a declarat Gruia Stoica, președinte GRAMPET Group pentru Forbes.
