Șoferii care tranzitează frecvent nordul Capitalei ar putea circula pe un nou tronson al Autostrăzii Bucureștiului (A0) încă din această toamnă. Constructorul lotului 1 Nord a anunțat că intenționează să deschidă circulația pe sectorul cuprins între DN1A (Mogoșoaia) și DN1 (Corbeanca), înainte de termenul prevăzut inițial în contract.
Din articol
Anunțul a fost făcut de Grupul Retter, parte a asocierii care execută lucrările pe lotul 1 al A0 Nord. Potrivit datelor prezentate vineri, stadiul fizic general al proiectului a ajuns la 57,55%.
Ce tronson va fi deschis
Deschiderea anticipată vizează aproximativ 8 kilometri din cei 17,5 kilometri ai lotului 1 Nord. Practic, este vorba despre segmentul dintre intersecțiile cu DN1A și DN1, care ar urma să asigure o legătură mai rapidă între cele două drumuri naționale și să reducă traficul de pe șoselele din nordul județului Ilfov.
În prezent, acesta este obiectivul principal al constructorilor, care au prioritizat lucrările pe această porțiune pentru a putea fi dată în circulație înainte de finalizarea întregului lot.
Care este stadiul lucrărilor
Potrivit constructorului, sectoarele 3 și 4 au ajuns la aproximativ 80% grad de execuție, în timp ce lucrările la partea rutieră se apropie de 90%.
De asemenea, relocările de utilități au fost finalizate integral.
În ceea ce privește structurile de pe traseu, podurile și pasajele numerotate 8, 9 și 10 sunt deja finalizate. La structura 7 au fost montate toate cele 184 de grinzi prevăzute în proiect, iar la structura 6 au fost instalate 156 de grinzi din totalul de 228.
Pe șantier continuă lucrările la celelalte structuri, turnarea straturilor de asfalt și realizarea sistemelor de colectare a apelor pluviale.
Când va fi gata întregul lot
Lotul 1 Nord al A0 are o lungime totală de 17,5 kilometri și face legătura între zona Dragomirești-Joița, la intersecția cu Autostrada A1, și DN1, în zona Corbeanca.
Contractul prevede finalizarea completă a lucrărilor în anul 2027, însă autoritățile estimează că întregul lot ar putea fi deschis circulației până la sfârșitul anului 2026.
Până atunci, dacă ritmul actual al lucrărilor va fi menținut, șoferii ar putea beneficia încă din toamna acestui an de circulație pe segmentul dintre DN1A și DN1, primul pas către închiderea completă a inelului de mare viteză din jurul Bucureștiului.
