Deși cei care lucrează în industria alimentară pot estima pe termen scurt cum vor evolua prețurile, nimeni nu se încumetă pe termen lung să facă aprecieri asupra evoluției acestora, pentru că indicatorii care influențează aceste majorări nu țin de ei.
Carburanții se scumpesc zilnic, la fel energia electrică și gazele naturale. Și chiar dacă ultimele două au prețurile parțial compensate, diferențele tot se văd la consumatori, mai ales la cei industriali.
Este deja irelevant și nu ajută nimănui să rediscutăm cum România și-a înstrăinat resursele, capacitățile de producție și mai ales posibilitatea de a decide. Cert este că ne confruntăm cu o situație în care depindem de importuri pentru asigurarea consumului intern. Și cum prețurile pentru importuri au luat-o razna, efectele sunt resimțite din plin și la noi.
Toate sunt legate, costurile de achiziție de materie primă, transport la procesatori și livrare către consumatori, indiferent de produse si servicii, sunt influențate de prețurile carburanților, gazelor și energiei.
Singura variantă pentru producătorii din industria alimentară este să includă aceste diferențe în prețul final. Din acest moment apare dilema celor care analizează evoluția pieței:
Cât va suporta consumatorul și cum se va comporta?
Clientul final are la rândul său probleme legate de costurile utilităților și carburanților. Pe lângă acestea, deja foarte greu de suportat din salarii mai mult decât modeste, apar și costurile aferente asigurării hranei.
Ce ar putea face clientul? În primul rând, va fi ceva mai precaut. Va renunța la micile plăceri, asigurându-și doar strictul necesar. Va consuma mai puțin și nu va mai arunca atât de multe alimente, așa cum se întâmpla până acum. Acest tip de comportament nu este deloc rău, dacă va fi soluția pentru a trece peste crizele actuale.
Partea cu adevărat rea este că va consuma dintre cele mai ieftine alimente, deci cele mai proaste calitativ.
Din păcate, o bună parte a populației se afla deja la limita subzistenței, așa că nu se discuta despre renunțarea la micile plăceri, ci despre asigurarea zilei de mâine. Pe lângă problemele pe care deja le avea, românului sărac îi va fi tot mai greu. De luni bune tot resimte majorările substanțiale la prețurile alimentelor și roata necazurilor nu pare să se oprească.
Ioan Ladoși, presedintele Asociației producătorilor de carne de porc: ”La poarta fermei, noi primim pentru fiecare kilogram de carne de porc în viu 5,5 lei, iar în contextul scumpirilor, costul de producție a depășit deja 6,5 lei pe kilogram. Această creștere a prețului carburanților e bomboana de pe coliva cărnii de porc românești.”
Sorin Minea, președinte Romalimenta: ”Prețul nu se formează doar cu prețul la combustibil. Gândiți-vă că apare creșterea prețului la utilități, gaze, curent electric care vor genera o creștere mare, aparent devalorizarea și inflația, eventual unele majorări salariale, impozitele și toate aceste lucruri duc la o scumpire care poate să fie în unele cazuri spectaculoasă.”
Pe cale de consecință, chiar dacă producătorii vor majora prețurile, aceștia sunt conștienți că scade volumul vânzărilor.
*sursa declarații Digi24
