Asociaţia producătorilor europeni de automobile (ACEA), a fost principalul grup de lobby al industriei încă de la crearea sa în 1991, reunind cei 16 mari producători de maşini, camioane, camionete şi autobuze din Europa.
Volvo Cars se va retrage din Asociaţia Producătorilor de Automobile Europeni (ACEA) până la sfârşitul anului 2022, invocând diferenţe între strategia sa de zero emisii şi cea a grupului de lobby auto din Europa, transmite Reuters.
De menționat că, deși se află în Suedia, fiind una dintre cele mai prestigioase companii europene din domeniu auto, Volvo Cars nu mai este o companie suedeză. Geely deține Volvo Cars, o companie care s-a desprins de AB Volvo în urmă cu 20 de ani, fiind cumpărată de Ford și apoi vândută chinezilor.
Producătorul suedez de automobile s-a angajat să aibă o gamă de maşini complet electrice până în 2030, cu mult înaintea propunerii Uniunii Europene de interzicere efectivă a maşinilor cu combustibili fosili începând cu 2035. Apare așadar un conflict de strategie între decizia europenilor și planul chinezilor.
Volvo a dorit tranziția mai rapidă la transportul cu emisii zero, dar după ce Parlamentul UE a votat în iunie în favoarea termenului limită din 2035, ACEA a spus că ”orice reglementare pe termen lung care depăşeşte acest deceniu este prematură în acest stadiu incipient.”
