O actualizare a normelor privind permisele de conducere a fost aprobată de Parlamentul European. Aceasta are ca scop creșterea siguranței rutiere în condițiile în care, în fiecare an, 20.000 de oameni mor în accidente rutiere.
Din articol
Statele membre vor avea la dispoziție trei ani pentru a transpune noile cerințe în legislația națională, plus încă un an pentru aplicarea completă, potrivit libertatea.ro.
Permis de conducere digital valabil în toată UE din 2030
Până cel târziu în 2030, permisul de conducere va deveni digital. În Austria, permisul digital pe telefon există deja, dar deocamdată este valabil doar pe teritoriul național.
În viitor, permisul digital pe smartphone va fi recunoscut în întreaga Uniune Europeană. Cei care preferă în continuare varianta clasică, din plastic, o vor putea păstra – ambele forme vor avea aceeași valoare juridică.
Interdicții de conducere valabile peste granițe
Șoferii vitezomani, agresivi sau prinși băuți la volan trebuie să fie mai atenți: în caz de abateri grave de la regulile de circulație într-un stat membru al UE, se va putea impune interdicția de a conduce pe întreg teritoriul Uniunii.
Contravenienții vor fi trași la răspundere în toate statele membre, indiferent unde și-au obținut permisul.
Aceasta regulă se aplică, de exemplu, cazurilor de conducere sub influența alcoolului sau drogurilor, accidentelor mortale ori depășirilor extreme de viteză. Noile prevederi vor intra în vigoare după ce vor fi incluse în legislația națională.
Permis de conducere de la 17 ani în toată UE
Ceea ce în Austria este deja realitate ar urma să fie extins la nivel european: tinerii vor putea conduce de la 17 ani, sub supravegherea unui adult. Măsura este utilă, de pildă, pentru deplasările în vacanță.
Permis pentru camioane de la 18 ani
Pentru a combate lipsa de șoferi în domeniul transporturilor, UE reduce vârsta minimă: permisul pentru camioane va putea fi obținut de la 18 ani, iar cel pentru autobuze de la 21 de ani. Scopul este de a permite firmelor de transport și companiilor de transport public să formeze mai repede personal nou.
Fără controale medicale obligatorii pentru vârstnici
O propunere foarte discutată a fost, în cele din urmă, eliminată: nu vor exista controale medicale obligatorii pentru șoferii vârstnici. Fiecare stat membru va decide singur dacă introduce examene medicale sau teste de autoevaluare.
Conținut nou în școlile de șoferi
Subiecte precum folosirea telefonului la volan, unghiurile moarte și sistemele de asistență vor fi tratate mai serios la cursurile auto. De asemenea, se va pune mai mult accent pe interacțiunea cu pietonii, copiii și bicicliștii.
Rulote de până la 4,25 tone cu permis categoria B
Șoferii de rulote vor beneficia de un avantaj: cu permisul de categoria B va fi posibilă conducerea vehiculelor de până la 4,25 tone, cu condiția efectuării unui curs special sau a promovării unui test suplimentar.
Perioada de valabilitate a permisului auto
Permisele de conducere pentru motociclete și autovehicule vor fi valabile 15 ani, statele membre urmând să aibă posibilitatea să reducă această perioadă la 10 ani, dacă permisul de conducere este folosit și ca act de identitate la nivel național, informează Parlamentul European.
Permisele de conducere pentru camioane și autobuze vor fi valabile cinci ani. Țările Uniunii pot reduce perioada de valabilitate în cazul șoferilor cu vârsta de 65 de ani sau peste, pentru a condiționa deținerea permisului de controale medicale sau cursuri de actualizare a cunoștințelor mai dese.
Reguli mai dure pentru șoferii începători
Normele UE vor stabili, în premieră, o perioadă de probă de cel puțin doi ani în cazul șoferilor fără experiență.
În această perioadă, șoferii începători vor trebui să respecte norme mai stricte și vor fi supuși unor sancțiuni mai dure dacă ei conduc sub influența alcoolului sau dacă nu folosesc centura de siguranță sau sistemele de siguranță pentru copii
„nu vor exista controale medicale obligatorii pentru șoferii vârstnici„ si uite asa se vor inmultii accidentele…
sunt o gramada care dupa o varsta si-au pierdut reflexele si nu mai sunt capabili sa conduca in siguranta nici pentru ei, nici pentru cei din jurul lor
Iulinka, iti uram sa ajungi si tu un „sofer varstnic”, si sa vedem ce reflexe ai atunci!
Ce sa mai spun despre cei tineri care au reflexe superbe (zic ei), dar se dovedeste ca fac accidente mult mai dramatice, si muuult mai multe.
Iulinka dragă,
Ce să mai spunem despre șoferițele multe ce au apărut în ultima perioadă sub influența alcoolului, care au două mâini de stânga dar nu știu unde și pentru ce există joja de control nivel ulei motor, confundă/încurcă pedala de frână cu cea de accelerație.