Europarlamentarul AUR, negociator al Parlamentului European în numele Grupului ECR, in dosarul privind Drepturile Pasagerilor Aereni, dosar blocat de mai bine de un deceniu, considera ca acordul la care s-a ajuns in aceasta saptamana este un important pas înainte.
“După ani de blocaje, discuții și negocieri dificile, am obținut un acord care întărește drepturile pasagerilor și oferă protecții mai clare pentru milioane de oameni care călătoresc cu avionul.
Este un acord perfect? Nu. S-a negociat pentru mai mult și au existat obiective care nu au fost atinse integral. Dar, în raport cu regulile depășite din acest moment și cu un dosar blocat timp de peste un deceniu, acest compromis reprezintă un pas real înainte”, a subliniat Adrian Axinia.
Noul acord conține o serie de prevederi importante pentru pasageri:
elimină taxele suplimentare în cazul familiilor cu copii care pot sta împreună în avion fără costuri adiționale;
menține pragul de trei ore pentru dreptul la despăgubiri, una dintre cele mai importante garanții pentru pasageri;
păstrează nivelurile de compensație între 250 și 600 de euro, în funcție de distanța zborului;
introduce obligația ca operatorii aerieni să ofere instrucțiuni clare despre modul în care pasagerii pot depune cereri de despăgubire în cazul întârzierilor sau anulărilor;
clarifică normele privind circumstanțele extraordinare și modul în care acestea pot exonera companiile aeriene de la plata compensațiilor, un punct important al dezbaterii dintre Parlament și Consiliu;
consolidează protecția pasagerilor în raport cu practicile comerciale considerate abuzive, inclusiv limitarea posibilității de a penaliza pasagerul pentru neutilizarea zborului dus.
Eurodeputatul ECR a subliniat că, pe tot parcursul negocierilor, Consiliul, care reprezintă statele membre, a susținut în repetate rânduri o abordare mai favorabilă operatorilor aerieni, inclusiv prin propuneri de limitare a unor drepturi existente. În contrapondere, Parlamentul European a insistat asupra menținerii și consolidării protecției pasagerilor.
“Nu toate obiectivele au fost atinse. Cu toate acestea, rezultatul de astăzi înseamnă că pasagerii sunt mai bine protejați decât erau înaintea acestui acord. Iar acesta este un progres concret, care merită apărat”, a conchis Adrian Axinia.
Regulile europene privind drepturile pasagerilor aerieni, aplicate în prezent , datează din 2008, iar nevoia unei actualizări a devenit evidentă pe măsură ce piața transportului aerian s-a schimbat și au apărut dispute repetate privind aplicarea compensațiilor și a obligațiilor companiilor aeriene.
Comisia Europeană a propus reforma în 2013, iar Parlamentul European și-a stabilit poziția încă din 2014, cerând acces mai bun la compensații și reguli mai clare pentru tratarea plângerilor. Dosarul a rămas însă blocat timp de 11 ani din cauza pozițiilor divergente dintre statele membre ale UE.
În iunie 2025, miniștrii UE au ajuns la un acord politic, iar ulterior au continuat negocierile cu Parlamentul European.
Acest articol este realizat cu sprijinul grupului ECR din Parlamentul European.
