România încearcă de aproape trei ani să achiziționeze 12 trenuri cu hidrogen, finanțarea fiind asigurată din fonduri europene prin PNRR.
Potrivit datelor din SEAP, singura ofertă depusă, în aprilie 2025, aparține Asocierii Siemens Mobility, formată din Siemens Mobility SRL, Siemens Mobility GmbH și Siemens Mobility Austria GmbH.
„Procedura de achiziție publică a celor 12 trenuri cu hidrogen se află într-un stadiu avansat de evaluare. A fost finalizat și încărcat în SEAP procesul-verbal privind analiza și evaluarea propunerii financiare, inclusiv verificarea conformității cu propunerea tehnică și răspunsurile la solicitările de clarificare. Referitor la data la care aceste trenuri vor circula în România, estimăm finalul semestrului I al anului 2028. Prima rută va fi București Nord – Aeroportul Henri Coandă”, a declarat pentru Libertatea Claudiu Mureșan, președintele Autoritatea pentru Reformă Feroviară.
Valoarea estimată a contractului este cuprinsă între 1,5 miliarde și 2,46 miliarde de lei, ceea ce înseamnă un preț minim de aproximativ 120 de milioane de lei pentru un tren cu hidrogen.
Cele 12 trenuri ar urma să asigure servicii de transport feroviar de călători pe patru trasee: București Nord – Aeroport Henri Coandă; București Nord – Chitila – Titu – Pitești – Piatra Olt – Craiova; București Nord – Chitila – Titu – Târgoviște și Pitești – Curtea de Argeș.
