Ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, a anunțat că astăzi s-a finalizat licitația pentru proiectarea autostrăzii A3 Ploiești-Comarnic-Brașov, iar în zilele următoare, după finalizarea formalităților, va fi semnat și contractul cu firma câștigătoare. Până la construirea sectorului A3 de pe Valea Prahovei vor fi implementate cu autoritățile locale, pentru fluidizarea traficului pe DN 1, mai multe proiecte.
Ministrul Drulă a anunțat pe Facebook ce așteaptă de la proiectant:
1) O documentație tehnică de calitate, cu studii de teren (geologice, topografice, hidrologice, etc) făcute temeinic.
2) Soluții tehnice moderne, demne de anul 2021. Cu tuneluri la Bușteni și la Sinaia, nu cu traseu “la zi”, prin mijlocul stațiunilor.
3) Livrarea documentației pe sectoarele critice pe un calendar accelerat.
Ministrul Transporturilor precizează că până la construirea sectorului de A3 pe Valea Prahovei vor fi implementate cu autoritățile locale, pentru fluidizarea traficului pe DN 1, mai multe proiecte precum:
”construirea unor pasarele pietonale acoperite, cu lifturi sau scări rulante și modernizarea celor existente; sensuri giratorii și pasaje la Sinaia, Bușteni, Azuga, Predeal; o parcare nouă la Bușteni, în centru, astfel încât benzile de circulație să nu mai fie blocate de mașini care staționează”
Dar cu tronsonul Ploiesti – Comarnic – ce se intampla?
S-a renuntat la proiectul platit de-acum 10 ani ?
Cum se justifica „cheltuirea banului public” ?
Cine sunt vinovatii ?
Si multe alte intrebari, care necesita un raspuns din partea celor „responabili” ! …